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 斯里蘭卡財長請求中國幫助(資料圖)。 【文匯網訊】據觀察者網援引外媒報道，「金融危機升級，斯里蘭卡試圖修復與中國的關係」。據美國《時代》週刊網站10月19日報道，斯里蘭卡本周請求中國部分放寬這個南亞島國欠下的巨額外債。外債是斯里蘭卡遭遇有史以來最嚴重的金融危機之一的部分原因。
斯里蘭卡財政部長拉維·卡魯納納亞克在18日接受《南華早報》獨家採訪時說：「我懇請中國將過去的不快拋諸腦後，調整貸款條款，讓其更加可行，從而幫助我們。」
斯里蘭卡四處可見中國投資，該國近70%的基礎設施項目是由中國出資並修建的——因此導致過去五年間其外債規模增加了近兩倍。然而，這些項目中許多已暫停，這令中國不滿。這些項目是在斯里蘭卡前鐵腕總統馬欣達·拉賈帕克薩的領導下開始建設的，其繼任者邁特裡帕拉·西裡塞納領導的政府因為腐敗普遍的指控而將這些項目暫停。
即使本月早些時候北京派遣了一位特使與西裡塞納的政府進行聯絡，可是北京仍堅持，直到現行項目的僵局得以解決，斯里蘭卡才會立即得到亟需用來拯救其經濟的外國直接投資。
今年早些時候西裡塞納的當選標誌著該國在拉賈帕克薩的領導下與中國迅速增進的聯盟關係出現了重大轉折。斯里蘭卡的北方鄰國、南亞大國印度有些驚愕地關注著這一切。
西裡塞納及其新任總理拉尼爾·維克勒馬辛哈在之前接受《時代》週刊的採訪中堅稱，其誓言加強與印度和西方大國的合作，並不一定代表疏離中國，而是總體上更傾向不結盟的外交政策。
然而，其迅速升級的外債所造成的可怕局面迫使斯中關係再次成為焦點，其修復成為了優先考慮的事情。
卡魯納納亞克說：「中國貸款是我們的問題中的一大部分。政府支出中的一大部分是為債務支付利息。」
農村經濟部前總幹事帕利塔·埃克納亞克說：「2010年，外國債務佔到國內生產總值的36%。到2013年年底，外債佔到約65%，今年預計增加到94%。」
斯里蘭卡急於與中國重新交往，卡魯納納亞克發表以上評論恰逢其國防部高官之一也作出聲明，稱可以重新考慮非正式暫停中國海軍船艦在斯里蘭卡海岸停靠一事。據說，上一屆政府之前曾允許中國這樣做，這導致印度對此比對任何經濟活動都更加警惕。
斯里蘭卡新國防部長卡魯納塞納·赫蒂阿拉奇在訪問中國首都時對路透社記者說，他將「重新考慮」中國船艦中途停靠的請求。
卡魯納納亞克再次重申這個迅速強大的亞洲超級大國在斯里蘭卡搖搖欲墜的經濟中重要利益相關者的地位。他說：「我們認真對待，將斯里蘭卡與中國的關係帶到正確道路上，並改善我們從腐敗政權那裡接手的差勁的財政狀況。」
據中評社報道，自2013年中國政府提出「一帶一路」倡議以來，中國積極在印度洋尋求海上絲綢之路的戰略支點，而斯里蘭卡獨特的戰略位置有助於中國更好地實施「海上絲綢之路」倡議。中國企業積極幫助斯里蘭卡戰後重建，提振本國經濟，加快基礎設施建設，積極幫助斯里蘭卡盡快走上健康發展的快車道。
從地緣戰略考量，印度、美國及其他西方國家始終對斯里蘭卡與中國發展友好合作的雙邊關係保持高度敏感性，特別是2014年中國軍艦兩次在斯里蘭卡停泊，引發了印度的強烈反彈。
當然，面對斯里蘭卡的局面，中國應採取軟、硬兩手策略，在繼續發展與斯里蘭卡關係的同時，也必須適時敲打哪些不聽話的政客們，告誡他們只有中國才能幫助他們走上國富強的道路，因為中國企業援助與投資當地經濟從不附加任何政治條件，中國才是斯里蘭卡值得信賴的好朋友、好鄰居。而作為斯里蘭卡最近的鄰國印度由於本國破敗不堪的基礎設施以及行政效率如此低下的官僚體系難以持續幫助斯里蘭卡擺脫貧窮落後局面，更難以長期向斯里蘭卡提供高額的經濟援助了。
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