【文匯網訊】據法制晚報12日報道，今日上午，記者從國家發改委瞭解到，29個省區市已上報車改方案，其中27個省區市已經得到批復。根據已經批復和27個省區市統計，車改的公務人員涉及772.9萬人，改革前公車總數是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達到45.22%。同時需要安置人員56.9萬人。
中央車改涉及近5萬人 安置2126人
去年7月，中辦和國辦印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。關於車改終於有了頂層設計，這也被外界評為「史上最嚴厲車改」。
公車改革有了時間表：2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革;地方黨政機關在2015年底前完成。
根據上述《意見》和《方案》，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
發改委新聞發言人施子海今日透露，中央公車改革已完成，涉及公務人員近5萬人。
今日公佈的最新數據顯示，中央和國家機關本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，參改公務人員49355人;取消車輛3868輛，壓減61.8%，全部規範公開處置，收入上繳國庫，安置司勤人員2126人。
地方 27省區市取消公車73.9萬輛
中央層面公車改革已「按時交卷」，地方車改的難度遠遠高於中央。
「由於各地自然條件、經濟發展水平、交通基礎設施狀況存在很大差異，地方車改相對比較複雜。各地方在中央總體方案指導下，結合各自實際情況，在認真統計、科學測算的基礎上，周密制定改革方案。」施子海說。
為此，去年年末，江蘇、湖北等地便相繼召開會議，部署新一年的車改計劃。
記者瞭解到，根據媒體公開報道，江蘇省發佈《江蘇省機關事務管理辦法》，確定首批改革單位就有1.6萬個。江蘇省相關部分負責人透露：「上半年省級機關要改到位，下半年全省各級黨政機關要改到位，這次第一步改革是黨政機關和參公的事業單位，下一步還有其他的事業單位和國有企業，都要按照時間節點推進。」
施子海介紹，29個省區市已上報車改方案，其中27個省區市已經得到批復。根據已經批復和27個省區市統計，車改的公務人員涉及772.9萬人，改革前公車總數是163.3萬輛，取消73.9萬輛，壓減比例達到45.22%。同時需要安置人員56.9萬人。
另外，中央垂直管理系統車改已經啟動;中央企業和事業單位車改方案正抓緊制定，即將出台。文/記者 溫如軍
公車改革大事記
2013年
11月
《黨政機關厲行節約反對浪費條例》公佈，提出改革公務用車實物配給方式，取消一般公務用車，保留必要的執法執勤、機要通信、應急和特種專業技術用車及按規定配備的其他車輛。普通公務出行由公務人員自主選擇，實行社會化提供。
7月
《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》下發。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼。
1月
中央和國家機關本級取消的106輛公務用車將舉行首場不帶牌照的「裸拍」。經過競價，106輛車全部成交，拍賣金額總計660.9萬元。
9月
中國至少有16個省份已經成立了省級公車改革領導小組，並設置辦公室。
9月
中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，並向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置;各省區市已基本完成車改總體方案制定。
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