【文匯網訊】據新華網報道，國家發改委副主任連維良16日介紹，目前中央國家機關車改已全面完成，共封存車輛3868輛，並向社會公開拍賣，2000多名司勤人員得到妥善安置;各省區市已基本完成車改總體方案制定。
國務院新聞辦公室定於2015年9月16日(星期三)上午10時舉行新聞發佈會，請國家發展改革委副主任連維良介紹經濟體制改革重點任務進展與成效有關情況，並答記者問。以下為部分實錄：
中國國際廣播電台記者：連主任提到中央國家機關層面的公車改革目標已經基本完成，這項改革難點和阻力在地方會比較大，想問一下，相關的改革在地方層面現在推進的進展如何?能不能在今年內實現預期的目標?
連維良：公車改革全社會都非常關注，黨中央國務院也高度重視。去年，公車改革方案出台以來，總體上來講進展順利，可以歸納為兩句話：進度符合預期，節支效果好於預期。所以進度符合預期就是中央國家機關140個參改單位，截至目前公車改革已經全面完成，已經取消了車輛3868輛，而且都已經規範處置，收入已經上交國庫。涉及的參改人員接近5萬人，壓縮的車輛達到62%，安置司勤人員兩千多人。
剛才你講到公車改革的難點在地方，確實是這樣，今年上半年，地方在上報改革公車方案的時候，確實遇到了很多很具體的困難和問題，因為地方的情況比較複雜，很重要的是公車改革之後公務出行更多要靠公共交通來保障，但是對地方來說，特別是基層，尤其是邊遠地區，它的公共交通的保障條件是比較差的，而且有些地方可以說沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改，確實要堅持從實際出發，既要實現公車保障形式的轉換，同時又要服從於發展，服務於工作。
連維良：今年上半年車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調研，認真的研究。最後對一些突出的問題，特別是執法執勤車的問題，基層領導幹部到基層開展調查研究，到一線處理實際問題用車保障問題等等，應該說找到了大家認為可行的解決方案。地方公車改革的一些突出問題可以說都有了比較好的解決辦法，因此今後一個時期地方公車改革會加快。截至目前，據我們瞭解，各個省區市都已經制定了公車改革方案，有些少數民族集中的地區，一些邊遠的地區、一些交通條件比較差的地方，我們也強調不追求進度，從實際出發，其他地方基本上都已經制定了公車改革方案。
| 
