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萬科與深圳地鐵戰略合作，後者 400-600億地產資產將注入萬科，從左至右為：深圳地鐵集團總經理肖民、萬科集團董事會主席王石、深圳地鐵集團董事長林茂德、萬科集團總裁郁亮 【文匯網訊】（記者 李昌鴻 深圳報道）昨日，深圳地鐵集團在其官網上發佈消息稱，其與萬科於12日舉行戰略合作備忘錄簽約儀式，宣佈達成戰略合作意向。萬科擬主要以新發行股份方式，收購深圳地鐵集團所持有的目標公司的全部或部分股權;同時雙方建立戰略合作關係，將依托「軌道+物業」模式，緊密合作，共同發展，以深圳為起點，逐步實現向珠三角乃至全國其他重點城市的拓展。據悉，深圳地鐵集團將涉400-600億地產資產注入。
萬科重組工作重大突破
自2015年12月18日萬科股票停牌以來，萬科重大資產重組進展一直備受資本市場關注。此次合作發佈，是萬科重組工作的重大突破。
對於此次合作，深圳地鐵集團和萬科均給予極高重視。深圳地鐵集團董事長林茂德、總經理肖民，萬科集團董事會主席王石，總裁郁亮出席了合作簽約儀式。
深圳地鐵集團董事長林茂德先生表示，深圳地鐵集團近年來以「軌道+物業」為基礎，探索市場化可持續發展模式。萬科是國內房地產行業的領軍企業，此次與萬科的合作，也是深圳地鐵集團模式創新的重要舉措，符合國家發展混合所有制經濟的戰略導向。
萬科董事會主席王石表示，深圳地鐵集團是深圳最主要的城市建設者之一，這次拿出最稀缺的核心地區土地資源合作開發，充分體現了合作的誠意和對萬科的信任，兩家公司優勢互補，抓住深圳進一步城市化和經濟轉型提供的歷史機遇，將為全體股東創造更大價值。
由於此次合作涉及萬科重大資產重組，根據上市公司相關規則要求，雙方最終能否達成資產交易，還需萬科董事會、股東大會審議，及通過相關的審批。
共同開啟地鐵上蓋新時代
根據萬科公告，萬科將購買地鐵集團持有的目標公司全部或部分股權，相關目標公司的主要資產為地鐵上蓋物業項目，初步預計交易規模介於人民幣400-600億元之間，具體交易對價以經有關部門備案後的獨立第三方評估結果為依據。萬科擬主要以定向增發股份的方式支付對價。
儘管此次公告並未透露具體的交易標的和戰略合作的計劃細節，但基本可以確定，未來雙方將依托「軌道+物業」模式，通過聯合開發，實現優勢互補。
近期以來，房地產市場呈現「冰火兩重天」的分化局面，核心城市的土地競爭日益激烈，不僅地價屢屢刷新紀錄，「麵粉貴過麵包」的情形也並不鮮見。在核心城市以合理價格獲取充足的土地資源日趨困難，已經成為制約房地產龍頭企業發展的一大瓶頸。
「軌道+物業」最強組合
對深圳地鐵集團而言，引入萬科聯合開發既符合共贏原則，同時，也是創新合作方式、積極探索混合所有制經濟發展的重要戰略舉措。
軌道交通建設週期長，投資規模大，對資金需求量大。絕大多數城市地鐵的運營都需要依靠政府補貼才能維持。
深圳地鐵集團是國內有較強盈利能力的地鐵公司，這歸功於深圳地鐵集團創造性提出的「軌道+物業」模式，即通過上蓋物業及地下空間與軌道交通同步規劃、同步設計、同步建設，將沿線物業增值最大限度地轉化成為軌道交通企業的內部效益，形成自我造血、良性循環的可持續發展良好機制。
深圳地鐵集團董事長林茂德先生表示，未來五到十年，深圳軌道交通將迎來快速發展，在加快地鐵建設的同時必須創新合作方式、完善「軌道+物業」模式，才能更好地抓住這一特殊歷史機遇、實現長期可持續發展。 | 
