北汽集團黨委書記、董事長徐和誼回答記者提問(記者 羅洪嘯 攝)
北汽集團再度晉級世界500強新聞發佈會現場(記者 羅洪嘯 攝)【文匯網訊】(記者 羅洪嘯 北京報道)在四度入圍世界500強企業後，北汽集團提出新目標。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼21日在「北汽集團再度晉級世界500強新聞發佈會」上透露，按照北汽集團「十三五」戰略規劃，到2020年，北汽要實現年產銷汽車450萬輛，營業收入6000億元人民幣的目標，要在2020年前趕超一汽成為行業三甲，成為世界百強企業。徐和誼並表示，香港是北汽集團國際化業務的橋頭堡，在北汽股份在港上市的基礎上，近期又在香港成立了幾個業務平台，未來時機成熟時北汽集團其他業務板塊會考慮在香港H股上市。
7月20日晚，美國《財富》雜誌公佈了2016年世界500強企業名單，其中北汽集團以549.32億美元營業收入，排名第160位，相比於去年提升了47位，同時這也是北汽首次進入到前200行列。對於今年北汽集團排名的提升，徐和誼笑言感到意外。「我預計會是180位，最後結果是160位，出乎我的意料。」徐和誼說。
徐和誼分析指出，北汽集團取得這一成績中北京奔馳和北京現代兩大合資公司做出不小的貢獻。去年北京奔馳業績增幅達到50.8%。今年上半年北奔的增長又在40%以上。北京現代已在轎車企業中穩居第四位，進入百萬級企業，北京現代此前一直受產能不足影響，不過這個局面將在今年四季度河北滄州第四工廠投產後得到改善。同時，自主品牌從零到65萬輛的銷售業績、對金融、零配件汽車銷售後市場的佈局以及新能源汽車和通用航空的發展，也為「十三五」發展打下了紮實的基礎。
儘管此次中國入圍世界500強的車企數量達到6家，可是在盈利方面徐和誼仍覺遺憾。徐和誼坦言，中國6家車企總盈利只有114億美元，而福特和通用兩家公司加起來的利潤就達到171億美元，這也是包括北汽在內的中國車企今後需要改進的。
對於自主品牌效益不高的問題，徐和誼坦言，做自主品牌就要耐得住寂寞，少說多做悶頭干，一代人不行兩代人，我們要心懷工匠精神打造自主品牌，其實每個品牌都是臥薪嘗膽走到今天。今年以來北汽已經採取了七個維度的措施降本增效。「我相信今年北汽自主品牌這一業務板塊的質量和效益能打一個翻身仗。我對未來北汽股份在香港市場的表現充滿信心。」徐和誼說。
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