近年白雲機場國際業務增長強勁，國際航線總量亦力壓香港機場。(方俊明 攝)
白雲機場目前擁有3條跑道和1座航站樓，遠期規劃為5條跑道和3座航站樓，其中2號航站樓正加快建設，擬2018年2月啟用。(方俊明 攝)【文匯網訊】（香港文匯網記者 方俊明）隨著國家「一帶一路」戰略推進，近年廣州白雲機場國際業務增長強勁。繼2014年、2015年分別新增國際航線13條、17條，白雲機場今年頭7個月又新開通13條，至今累計國際線總量超140條，力壓香港機場，有業內專家認為這對香港機場的國際客源形成越來越大的分流挑戰。白雲機場透露，今年國際業務增長最為明顯，前7個月往來該機場的國際及地區旅客同比激增超過20%。
作為國家「一帶一路」戰略選入兩個內地的國際機場之一，白雲機場近年致力打造「空中絲綢之路」。據統計，去年白雲機場的國際及地區旅客量首次突破千萬，達到1136萬人次，同比增14.4%，國際旅客占總客流量比例首次突破20%、達20.5%;而新增國際線達17條(其中國際貨運線3條)，創下歷史新高。
今年頭7個月，白雲機場國際業務發展強勁，國際及地區的航班量和旅客量都保持了兩位數的增長，超過771.6萬人次，同比增長20.2%;新開通莫斯科、拉瓦格、赫爾辛基、富國島、毛里求斯等13條國際線，相當於2014年全年開通量。
中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥指出，四通八達的國際航線是一個機場乃至一個城市國際化的重要標誌。近年白雲機場在國際線拓展方面突飛猛進，已經扭轉了以往珠三角乃至泛珠三角居民要遠水路「經港飛」的局面，就近「經廣飛」越來越普遍。而白雲機場方面亦表示，如今暑假學生團選擇到英國、加拿大、澳大利亞等地遊學，基本選擇該機場直飛。最近的七夕節，不少情侶相伴出遊巴厘島、韓國、日本、新加坡、吉隆坡等，亦是通過白雲機場「說走就走」。「暑假以來，廣州飛往上述城市和景點的航班客座率都在90%以上，部分航線班班爆滿」。
同時，白雲機場在貨運方面亦持續發力。雖然相比香港機場去年貨運量約438萬噸，白雲機場僅154萬噸，但較2004年激增205%，位居內地第三，發展潛力巨大。白雲機場航空物流服務分公司透露，配合跨境電商政策的推出，白雲機場啟用了投資近7億元、佔地約21萬平方米的國際貨站。目前白雲機場進駐全貨運航空公司達16家，全貨運航線53條，可通達159個國內外城市;並已有順豐、威時沛運、中遠、中外運等200多家國內外知名航空物流企業在該機場開展業務。
目前，白雲機場正依靠航空主業優勢，延伸航空產業上下游產業鏈，推進包括內地最大空港型綜合保稅區等「一園三區」規劃建設，將帶動輻射整個廣州空港經濟產業園的發展。據德國羅蘭貝格咨詢公司預測，到2030年，「一園三區」將創造1000億元的總產值和創造5.7萬個就業崗位，帶動總產值達1萬億元的廣州航空大都市的建設。
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