網約車司機陳師傅說，考慮賣車另尋工作 敖敏輝攝【文匯網訊】（香港文匯網記者 敖敏輝 廣州報道)8日，北上廣深四大一線城市同時公佈《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》並向社會徵求意見。其中，廣州辦法不僅限戶籍、限車齡、限排量，還對網約司機的學歷提出要求，只有初中以上學歷方可經營網約車。記者9日走訪中發現，多數司機被該新規所限，或主動或被動退出網約車市場。
四大城市廣州條件最嚴
記者發現，各地的徵求意見稿均對網約車經營者、車輛和駕駛員、經營服務規範、監督檢查、法律責任等方面進行了規定，明顯嚴於交通部7月份發佈的《暫行規定》要求。其中，廣州細則要求車輛必須是一年新車，系最嚴格的車輛准入標準。
穗版細則中，車輛方面，廣州要求必須是本地牌照，必須是一年之內的新車(初期可以短暫放寬到兩年)，且車輛排量必須為自然吸氣下的2.0L或者帶渦輪增壓的1.8L，車身長度還要大於4.60米。而在司機方面，則要求初中以上學歷、無酒駕、交通肇事、吸毒等負面記錄。
細則中還提出，申請《網絡預約出租汽車駕駛員證》的，應當提交包括身份、學歷、健康證明，還應無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分週期內沒有記滿12分記錄，無暴力犯罪記錄。
限學歷被指就業歧視
對於這一系列的嚴苛要求，廣州網約車司機紛紛表示無奈，多數人稱等同於逼他們退出市場。廣州網約車司機陳師傅經營快車一年半，他稱，此細則若最後敲定，他和同行將迎來最困難的日子，或考慮退出服務。「前段時間兩大網約車巨頭合併，雖然打車價格上去了，但補貼急劇下降，客流量也少了三之一以上，導致每月淨利潤只有三四千元。」
他說，重新申請所辦理的手續繁瑣不說，對車輛和司機多達數十條的條件限制，很難全部滿足。「特別是對車輛，按照他們的車輛要求配置，運營車輛至少在20萬元以上。本來我們就屬於普通勞動者，哪有條件購買這麼貴價的車。」
對於學歷的限制，不少司機更覺得「莫名其妙」。「我沒有初中以上學歷難道就不能自主就業創業嗎，這是對奮鬥在底層的低學歷人群的歧視。」快車司機老李告訴記者。
陳師傅和老李表示，如果最終細則沒有變化，他們將賣車退市，再另外找一份工作。
另外，業內人士指出，如此嚴苛的條件，必然導致約車價格大幅攀升，網約車公司、司機、乘客都是受害者。
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