11月9日深夜，「旅行者」2號升空前一刻，工作人員在做最後的準備(記者 毛麗娟 攝)。
2015年6月，「旅行者」1號在新西蘭順利升空(記者 毛麗娟 攝)。
光啟臨近空間項目團隊已經開始對「旅行者」3號進行測試(記者 毛麗娟 攝)。
活體龜升上太空，為未來載人進入臨近空間旅行進行探索(記者 毛麗娟 攝)。
活體龜升上太空，為未來載人進入臨近空間旅行進行探索(記者 毛麗娟 攝)。【文匯網訊】(香港文匯網 記者 毛麗娟、石華）受大雪、大風等惡劣天氣影響而不得不調整試飛時間後，11月9日深夜，記者現場直擊光啟集團自主研製的臨近空間飛行器「旅行者」2號(即海口旅行者號)在光啟博斯騰湖臨近空間基地(新疆)載動物試飛，並成功升空。升至1.2萬米高度時，因部分通訊和控制系統出現異常，「旅行者」2號按地面指令緊急降落，返回地面。光啟集團表示，不會因科學實驗遭遇的挫折而停下探索臨近空間的腳步。
11月9日晚近23點，「旅行者」2號近40米直徑的超大囊體，充入經過精密計算的氦氣後，攜帶總重量超過1噸的主艙，緩慢升空。主艙內搭載的一個小型生命保障系統，攜帶了一隻烏龜。按計劃，「旅行者」2號將進入海拔20千米以上的臨近空間停留2小時，完成13項以上臨近空間實驗及測試，包括天地對話、動力系統、航電、通信等設備的測試以及氣溫、風向等數據的採集。
試飛積累的經驗和數據將改進「旅行者」3號
試飛團隊一直密切監測實時傳回的數據。「旅行者」2號升空至海拔1.2萬米高度時，正常通信突然中斷，備用系統自動啟動。試飛團隊立即通過備用系統，對「旅行者」2號發出了緊急降落指令，「旅行者」2號隨即迅速著陸。技術人員隨即趕往預估著陸地點。
據瞭解，「旅行者」2號升空時，艙體曾發生碰撞。試飛團隊初步分析認為，系統故障可能與此次碰撞有關。確切原因有待進一步調查。
光啟集團對試飛沒有完成全部既定任務表示遺憾。光啟集團聯合創始人、光啟科學聯席行政總裁欒琳說，相對於曾在新西蘭成功試飛並升至臨近空間的「旅行者」1號，「旅行者」2號增加了攜帶艙體升空、天地對話、柔性太陽能薄膜電池、動力螺旋槳等功能，試飛難度也隨即增加。
她表示，本次試飛中，由於沒有達到預定高度，僅完成了攜帶艙體升空、天地對話和飛行中數據採集的實驗，柔性太陽能薄膜電池、動力螺旋槳、生命保障體系等功能由於未能達到預設高度，而沒有完成實驗。「在一個全新的領域進行開拓，從來不是一件容易的事情。這次試飛積累的經驗和數據，將對光啟接下來的『旅行者』號系列的設計、改進有極大的幫助，光啟繼續堅持對臨近空間的探索，直到完成載人旅行的目標。」欒琳透露，「旅行者」號團隊已經在著手設計和測試「旅行者」3號，擬在明年擇日進行試飛實驗。
試飛曾多次延遲 佈局「深度空間」 探索不會停步
此次「旅行者」2號試飛一波三折，原計劃11月6日試飛，但受降溫降雪及大風的影響，直至11月9日晚間天氣逐漸轉好，「旅行者」2號團隊才再次向臨近空間衝刺。
「對臨近空間的探索，是光啟在『深度空間』領域佈局的重要一環。」光啟集團總裁、光啟科學董事會主席劉若鵬表示，圍繞著「深度空間+機器自覺+終極互聯」這一未來發展趨勢，光啟會繼續在臨近空間探索上不懈努力，不會因科學實驗遭遇的小波折而停下腳步。「深度空間」是指人類對多維空間的深度開發與利用。
欒琳表示，光啟會繼續探索臨近空間，未來的載人「旅行者」號系列，將包括浮空系統、密封載人艙系統、應急救生系統等，具有超高安全性和舒適性，可將6人載入離地面20-24千米的臨近空間。除了載人，「旅行者」號系列還可在通信、氣象、遙感等應用上進行探索，也可為宇宙物理學、太陽物理學等學科提供科學探索平台、承擔多種研究應用。目前，包括光啟集團在內，國際上開展臨近空間探索項目的公司已有類似的嘗試。
據瞭解，2015年2月，光啟臨近空間載人項目正式啟動。2015年6月6日，光啟研製的中國首個臨近空間商用平台「旅行者」號在南半球新西蘭南島的光啟阿什伯頓臨近空間基地成功試飛，到達海拔21千米的設計高度，持續進行了跨晝夜的飛行與任務執行，完成了臨近空間天地高速通信、海事監控、光學監控等商用載荷測試，標誌著中國臨近空間探索技術躋身世界前列。
技術升級 突破多個關鍵點
基於光啟的基礎科研實力，「旅行者」2號在多項技術關鍵點上實現了突破。其中，囊體結構的囊皮材料，均在位於深圳市大鵬新區葵湧的光啟空間材料中試基地加工生產完成。
據瞭解，「旅行者」2號上的囊皮材料是多層的，每一層的功能都不一樣，有耐低溫層、防紫外線層、耐壓層、抗腐蝕層等。經過精密的工藝加工成的囊皮材料，擁有多種綜合功能後，依然材質輕、強度高、壽命長、耐候性好，「旅行者」2號的囊皮材料厚度僅為0.18毫米。
「對臨近空間的探索，是光啟在『深度空間』領域佈局的重要一環。」光啟集團總裁、光啟科學董事會主席劉若鵬表示，圍繞著「深度空間+機器自覺+終極互聯」這一未來發展趨勢，光啟會繼續在臨近空間探索上不懈努力，不會因科學實驗遭遇的小波折而停下腳步。「深度空間」是指人類對多維空間的深度開發與利用。
相對於2015年試飛的「旅行者」1號，光啟在「旅行者」2號的設計技術上進行了五大升級和改進。一是加強了動力控制，在主艙安裝了螺旋槳。第二，太陽能電池板的原材料，在單晶硅的基礎上增加了柔性晶片。第三，加強了自主控制能力和智能化，採用四套系統來保持通信，天地對話時，飛行器可以做出智能的反饋。第四，對生命保障體系進行了初步嘗試。第五，對起飛、平飛和著陸的整個過程進行了大量改進，包括軟件的更新、代碼的優化、效率的提升等。
責任編輯：東方