橫琴梧桐樹大廈項目與深圳星雅航空進行合作簽約，廣深港珠直升機航線順利試飛橫琴。（方俊明攝）
落戶橫琴梧桐樹大廈的FBO基地，將為大珠三角商旅客戶提供直升機起降、包租機、飛行培訓等全方位立體化的服務。（方俊明攝）
橫琴自貿區首個直升機固定運營基地(FBO)落成。(方俊明攝)
橫琴FBO基地的停機坪位於梧桐樹大廈40層樓頂，亦可作為未來突發事件應急救援服務點。(方俊明攝)【文匯網訊】(香港文匯網記者方俊明 珠海報道)廣深港珠直升機航線25日試飛橫琴，標誌著珠海橫琴自貿區首個直升機固定運營基地(FBO)25日落成，將為橫琴、港、澳三地及珠三角商旅客戶提供直升機起降、包租機、飛行培訓等一系列全方位立體化的服務。記者26日從運營方星雅航空獲悉，目前該航空已與香港本土全方位的公務機服務公司SinoJet戰略重組，共同拓展中國內地方興未艾的公務機市場，特別是率先逐步構建大珠三角城際公務機服務網。
橫琴梧桐樹大廈項目25日與深圳星雅航空進行合作簽約和直升機試飛儀式活動，開創橫琴FBO直升機起降點業務的首例。梧桐樹大廈項目總經理於夫表示，隨著橫琴口岸服務區高淨值人群雲集的區域優勢和珠三角低空飛行業務需求日益劇增的發展趨勢，同時結合國家「一帶一路」的戰略部署，未來低空飛行將成為大珠三角地區的高端商務人士不可缺少商務配置。數據顯示，僅橫琴自貿區目前吸引的金融類機構已超過3300家，區內財富管理機構資產規模超過2.4萬億元人民幣。
星雅航空總裁陳柏儒指出，橫琴首個FBO基地的落成啟動，對橫琴乃至廣東自貿區的低空飛行發展具有劃時代的戰略意義。星雅航空推進「城市FBO基地」戰略，旨在為市民提供更便捷的出行方式，特別是更高效精準地滿足以CBD(中央商業區)為中心的高淨值人群對航空服務的需求，目前正率先建設完善橫琴、港澳及珠三角區域城際直升機飛行網絡。
深港飛橫琴擬二三千元左右
陳柏儒透露，類似的城市FBO也已經在廣州珠江新城開展前期工作，日後將陸續投入運營。而位於深圳福田中央商務區的星雅FOB基地在本月初已率先啟動。據瞭解，按現時初步航線及各方面因素考量，從深圳或香港飛到橫琴的費用，預計在二三千元人民幣左右。
據悉，目前星雅航空在珠三角地區的直升機低空飛行網絡，主要輻射香港、澳門、廣州、深圳、珠海、潮汕等主要城市，覆蓋的直升機起降點共40多個，其中深圳市內的起降點達21個。按星雅航空規劃佈局，連點成線、布線成網，最終實現民航客機、公務機與直升機的無縫接駁，實現主要城市間的快速穿梭，滿足客戶「點到點」的快速出行。
與香港公司重組共拓內地市場
陳柏儒亦坦言，這是一個相對漫長的基礎設施建設過程，投入也很大，回報週期也較長。但現在隨著內地低空領域的逐步開放以及相關政策的支持，通航產業正在迎來一個快速發展的春天。「星雅航空願意做這個拓荒牛，推進交通運輸的新模式，為珠三角的城際商務飛行奠定基礎」。據瞭解，FBO基地在初期將逐步引導消費者更多地體驗直升機、習慣直升機，包括開展模擬飛行、空中體驗、城際飛行等活動，進而養成消費習慣。
據星雅航空方面透露，目前該航空已與香港本土全方位的公務機服務公司SinoJet的戰略重組，實現雙方資源共享、服務升級;星雅航空將迅速獲取運營公務機的管理和服務經驗，共同拓展中國內地方興未艾的公務機市場。同時，也為SinoJet運營的國外註冊飛機飛往國內中小型非開放機場提供便利性，為其公務機客戶提供在內地的直升機飛行服務。
橫琴將成內地首個跨境海陸空航點
隨著橫琴首個直升機固定運營基地落成，廣深港珠直升機航線試飛橫琴;加上陸地上澳門單牌車下月正式落地，粵澳遊艇自由行在中山首航後可望擴展到橫琴;連同港珠澳大橋即將建成，橫琴海陸空交通得到全面發展。廣東省交通部門有關人士稱，橫琴可望成為內地首個海陸空立體式跨境航點，成為探討內地與港澳跨境交通全新模式的試點。
作為粵港澳深度合作示範區，橫琴近年致力在與港澳融合中不斷創新模式。除了今次廣深港珠直升機航線首次試飛橫琴外，澳門單牌車下月落地亦將首開先河，因為目前僅持有粵澳或粵港兩地牌的車輛才能進入內地區域。
橫琴新區管委會有關負責人表示，澳門單牌車便利入出橫琴，是一項創新的跨境交通政策安排，對方便澳門居民在橫琴投資、就業，促進澳門與橫琴協同創新發展，具有重要意義。通過橫琴試點，下一步探索澳門單牌車入境政策覆蓋珠海全市範圍可行性，重點依托港珠澳大橋對粵港澳交通體系一體化的輻射帶動作用，共同建設一批「一程多站」旅遊項目，努力打造「港珠澳國際都會區世界旅遊目的地」。
此外，粵港澳遊艇自由行亦可望擴展到橫琴。據悉，廣東中山與澳門遊艇自由行日前順利通航，成為內地首個粵港澳遊艇自由行項目。今次兩地「先行先試」探索實行遊艇碼頭對外開放在「一國兩制」條件下的通關監管新模式，簡化出入境手續。目前港澳正爭取把遊艇自由行項目推廣至南沙、橫琴等地。
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