【文匯網訊】(香港文匯網記者 張蕊 孟冰 重慶報道)記者從西部物流園瞭解到，重慶汽車整車進口口岸(下稱整車口岸)運行兩年來，已進口整車2080台。其中，今年1-11月進口整車1706台，這一成績，位居內陸地區整車口岸的首位。
整車口岸，是指享有開展從國外進口汽車整體業務的進口口岸。有整車口岸的城市才能直接從國外進口整車，否則只能從其他具備這一資質的城市拿車。2014年前，國家一共有14個整車口岸，其中11個分佈於東部沿海一線。2014年，國家正式批准重慶設立整車口岸，這是西部內陸地區首個整車口岸。
能領先內陸其他整車口岸，重慶的王牌是「渝新歐」班列。「『渝新歐』班列比海運要快1個多月，企業通過它能更快速地進入內陸市場，這是很多貨源組織方看重的。」重慶西部物流園整車進口小組負責人韓超表示。全球最大汽車物流供應商——捷富凱今年組織了600台寶馬通過「渝新歐」班列抵渝，因寶馬考慮了時間、成本、環保、市場等多種因素，最終選擇了以重慶整車口岸為終點的「渝新歐」班列。
為保證「渝新歐」班列運輸更快捷高效，重慶也下了不少功夫。在運輸時間上，通過鋪劃「渝新歐」班列運行圖、提高運行速度等方式，如今從德國到重慶僅需12-14天;在通關效率上，重慶協調了沿線六國，實現了關檢互認、信息共享，做到了一次通關一次查驗;在裝載方式上，「渝新歐」班列通過改裝集裝箱，使原本只能裝載兩輛車的集裝箱，可根據車型一次裝載3-4輛。
事實上，今年重慶整車進口數量的「爆發」，主要功臣是大貿車。在今年進口的1706台整車中，大貿車便占1140台，其中有462台是寶馬等品牌的進口摩托車。
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