系統精確鎖定前方車輛距離，並識別路段限速標識。李望賢攝
充滿科技感的界面，精準測距，堪比軍用雷達。李望賢攝
智能提醒為車主保駕護航。李望賢攝【文匯網訊】(記者李望賢 深圳報道)熱門影片《不可能完成的任務》中湯姆克魯斯的自動駕駛汽車，在迪拜街頭炫酷飛馳，令人印象深刻。隨著人工智能技術的發展，這些科幻電影中超現實功能正在逐步變成現實。精確鎖定前方所有車輛的距離，根據車速車況智能提醒加減速……猶如科幻大片中的汽車智能黑科技即將在深圳全球首發。該技術來自眼景ADASLeader，旨在利用人工智能和無人駕駛核心技術解決駕駛者安全問題。
眼景ADASLeader CEO鄭延景表示，團隊正進行基於微觀圖像理解領域的人工智能技術研究，長遠致力於解決無人駕駛實現後，賦予系統其他更複雜的功能，為汽車裝上會思考的大腦。
人工智能無人駕駛技術 讓汽車智能決策
據公安部交管局統計，截至2016年9月，全國機動車保有量達2.88億輛，其中汽車1.9億輛。每年有約124萬的人死於交通事故。國家層面的統計表明，交通事故對本國的GDP造成1-3%不等的損失。而65%的碰撞是由於駕駛員事發前3秒的疏忽造成。
鄭延景介紹，團隊研發的系統包括前碰撞預警(FCW)前方車距監測與預警系統(HMW)車道偏離預警系統(LDW)行人探測與防撞系統(PCW)與智能遠光燈控系統(IHC)等。
記者實地體驗嘗鮮。只見汽車車內後視鏡前方裝著攝像頭，中控區的顯示屏上，前方車輛被一個個方框鎖定，並顯示實時距離，精確到小數點後一位。行駛過程中突然有行人靠近，系統通過人臉識別，即刻發出警報。兩車距離過近時，系統也會發出警報，不過根據車速警報有所不同。當車速較低時，系統識別為安全狀態，當車速較快時，系統會發出尖銳警報聲。有意思的是，當車輛在途中停止下來等候紅綠燈時，若前方車輛距離距離拉長，系統亦會提示可以開始加速。在行駛過程中，汽車在道路上會實時分辨限速等標誌，隨時提醒車速是否超過限速。
首批萬套系統月內進店
據悉，這套系統將在首先進入深圳12家寶馬4s店，首批共1萬套。鄭延景介紹，技術團隊聚焦人工智能、無人駕駛領域核心技術研發，通過汽車ADAS(高級輔助駕駛系統)、人臉識別、情緒識別、環境識別和路徑識別等無人駕駛系統的產品的研發與應用，從而實現汽車在複雜環境中通過智能算法、理解、認識、決策有預見的行駛。系統歷時4年研發，其中測距準確率誤差僅為3%，大大低於一般的5%，已經達到軍用雷達水平。
他表示，過去100年汽車工業發展，主要是發動機和輪子的改進，相當於汽車的心臟和四肢，團隊則致力於為汽車將裝上「大腦」。無人駕駛是大趨勢，但特斯拉無人汽車發生的致死事故也為業界敲響警鐘，從輔助駕駛過渡到無人駕駛，要保證絕對安全仍需較長的時間。「可能需要為系統設定數千個甚至更多的場景進行學習，目前技術下我們先把一部分場景解決，第一代產品是把目前發展到最成熟的技術進行整合，叫『大腦的雛形』」。
高速拍攝杯子 可還原人說話
人工智能技術被稱為二十一世紀世界三大尖端技術。鄭延景表示，團隊正在進行基於微觀圖像理解領域的人工智能技術研究。他解釋稱，如今攝像頭拍攝的像素越來越高，速度也越來越快，當像素足夠高，速度足夠快時，可以拍攝到物體的細微變化。比如人類說話時，聲波會對周邊物體如杯子進行作用導致杯子形變。攝像頭拍下杯子的變化並進行分析，就可以還原出人說話的內容。
鄭延景表示 ，未來智能系統可以通過高速攝像頭觀察的微觀變化，分析更多的內容，進行學習，從而和人類互動交流，比如關注車主的健康情況，根據車主的習慣判斷其下一步行為等。汽車不僅是交通工具，可以是工作室，私人醫生等等，成為物聯網大數據剛性入口，一種生活方式。
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