滬昆高鐵示意圖（受訪者供圖）。【文匯網訊】(香港文匯網 記者 田雯)12月24日，記者從南京鐵路部門獲悉，中國東西向最長的高鐵大動脈——滬昆高鐵將於月底全線開通運營，明年1月5日起實行新的列車運行圖。受益於滬昆高鐵，南京將首次開行到昆明的始發高鐵，同時增開至福州、龍巖等地動車組列車。臨近元旦，該站還將增開14對列車應對小長假客流。
南京至昆明提速23小時
滬昆高鐵全長2266公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高鐵大通道。截至目前，滬昆高鐵僅剩貴陽至昆明段尚未開通。一直以來，南京往雲南方向鐵路運力都比較緊張，節假日更為凸顯。目前，南京到昆明每天僅有兩趟快車，其中，較快的K723次南京至昆明運行時間為35小時23分鐘。
據南京站工作人員祖韜介紹，調圖後滬昆高鐵全線貫通，南京將首次擁有到雲南昆明的「G」字頭列車,由原來普速列車的3日達提速到高鐵當日達，南京至昆明運行時間縮短至12小時47分。預計明年春運期間，昆明方向節前緊張狀況也將大大緩解。
蘇閩兩地動車加密
新圖中，南京至福州在現有1對始發高鐵基礎上，又增開1對始發動車，即南京南—福州南D3235/D3236次。原圖中，上海虹橋-龍巖動車將延長運行區段為南京-龍巖。並新增南京南∼蒼南高鐵1對。此外，南京到河南信陽、駐馬店也將開行動車，運行時間比原來的快車縮短2小時。
元旦小長假增開列車14對
祖韜介紹說，元旦小長假運輸自12月30日起至2017年1月2日止，計4天時間，預計共發送旅客80萬人。新年首個小長假的客流以中短途探親流和旅遊流為主，12月30日下午至12月31日全天是旅客出行高峰，1月2日迎來返程高峰。該站將採取增開旅客列車、開行週末高鐵加班車、加掛重聯等方式增加運能，計劃增開南京至哈爾濱、上海等方向列車14對。
祖韜說，實施新圖後，南京鐵路開行客車總數將達421.5對，其中高速動車組列車342.5對，占80%以上。伴隨合福、寧安、金溫、鄭徐、滬昆鐵路等一批新線的開通運營，從南京出發，3小時可到武漢，4小時到南昌，5個半小時到福州，6小時到長沙，8小時到東北，10小時到貴陽，12小時可到昆明、成都、南寧。
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