目前廣東正完善以珠三角為核心、向粵東西北延伸、內通外聯的高速公路網絡，圖為虎門大橋擁擠的車龍。(方俊明攝)
廣東2017年將斥資225億元推進16個重點高速路項目，圖為虎門二橋項目在加緊興建。(方俊明攝)【文匯網訊】(香港文匯網記者方俊明 廣州報道)廣東掀起高速公路建設熱潮，位於粵東西北的5大項目26日同時動工，不僅加強對接融入珠三角港澳發達地區，還增強高速公路對縣域、中心鎮及重要經濟開發區的輻射作用，破解區域發展不平衡的難題。廣東省交通集團對本網記者透露，2017年還擬安排省重點項目達16個，總投資225.3億元(人民幣，下同)，進一步完善以珠三角為核心、向粵東西北延伸、內通外聯的高速公路網絡。
粵閩贛三省往來將更加便捷
粵東西北地區26日再次迎來一批重大建設工程，將助力這些地區融入珠三角及貫通出省，促進廣東全省經濟一體化發展。廣東省交通集團表示，河(源)惠(州)(東)莞高速「河源紫金至惠州惠陽段」項目，北接河惠莞高速「龍川至紫金段」通往江西省，南接河惠莞高速「惠州平潭至潼湖段」、莞番高速至珠江口西岸，構成珠三角地區往粵東北及江西省中部新的高速公路通道;同時，也是珠三角地區東西向聯繫的重要通道，惠州與河源兩市之間最便捷的公路通道。
梅(州)大(埔)高速公路「梅州東環支線」項目擬在2020年建成後，梅州環城高速將閉合成環，與梅大高速、長深高速及濟廣高速共同構築粵東地區及粵東北地區的高速公路通道，區域高速公路網得到完善。此外，該項目還將有力加強粵東北地區及其粵、閩、贛三省的聯繫，對振興中央蘇區經濟、促進沿線地區社會經濟的可持續發展起到積極作用。
今年建成6項目567公里創記錄
其實，近年廣東一直致力打通珠三角與粵東西北及泛珠三角地區的高速公路脈絡。據廣東省交通集團提供最新數據，「十二五」(2011年至2015年)期間，共建成20個項目1319公里，完成投資1780多億元，促使全省高速公路通車總里程連續突破6000公里、7000公里，躍居全國首位，實現「縣縣通高速」。而今年該集團完成省重點高速公路建設項目投資約252億元，建成通車6個項目567公里，創下該集團成立以來新的歷史紀錄，佔全省今年通車里程的86%。
廣東省交通集團總經理劉曉華表示，明年該集團絕大部分建設項目將全面進入實質性建設階段。據介紹，該集團明年計劃安排省重點高速公路建設項目16個，總投資225.3億元;譬如，推進包括虎門二橋等15個續建項目合計約806公里;新開工佛開高速南段擴建項目33.4公里;開展開陽、陽茂、深汕西等高速公路改擴建前期工作，以及蓮花山跨江通道等項目前期研究。其中，虎門二橋、蓮花山跨江通道等項目，將為珠江東、西岸增添跨江通道，珠三角港澳地區將形成更加便捷緊密的經濟圈。
新開工的五大高速項目
一，河(源)惠(州)(東)莞高速「河源紫金至惠州惠陽段」：全長75.8公里，雙向六車道，設計速度100公里/小時。計劃2020年完工。
二，興(寧)汕(尾)高速五華至陸河段：是粵東一條南北快速通道，長48公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時。計劃2020年完工。
三，梅(州)大(埔)高速梅州東環支線：總長15.04公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時。計劃2020年完工。
四，潮汕環線高速二期工程：主線起於汕頭市澄海區隆都鎮，終於汕梅高速登崗互通以南約300米處，主線長21.03公里。計劃2019年完工。
五，羅(定)信(宜)高速：起點為雲浮羅定市圍底鎮，終於茂名高州市荷花鎮;雙向四車道，設計速度100公里/小時。計劃2020年完工。
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