這是12月28日拍攝的南港島線海洋公園站。12月28日，港鐵南港島線正式通車。【文匯網訊】(香港文匯網 記者 趙虹)南港島線(東段)途經海洋公園，為市民及遊客帶來便利。有遊客認為交通較以往方便，可騰出更多時間遊玩的同時，亦增加了日後入園遊玩「夜場」的意欲。亦有的士司機認為列車開通雖會吸納部分客源，但因的士比列車更能「點對點」到達，對生意額仍有信心。
南港島線28日首日開通，由金鐘伸延至南區，途經海洋公園、黃竹坑、利東，及海怡半島合共4個站，當中不少遊客選搭列車到海洋公園這必到景點。
在上海工作的黎先生過去曾到訪海洋公園約三次，每次均自行駕駛私家車前來。28日選搭列車的他表示，列車比他預期中好，大讚夠快，又指知道有巴士直達園內，但仍會選搭列車。海洋公園本月初宣佈推出「夜場」，吸引上班族入園內遊玩及消費，黎先生直言，由於交通比以前方便，屆時若在港工作，亦會下班後入園遊玩。
來自浙江的個人遊旅客葉先生28日首次入園內遊玩，由於事先獲在港親戚通知有列車直達，故由金鐘選搭列車到海洋公園。他認為，列車較巴士快捷，且節省時間，讓他有更多時間在園內遊玩，很方便，日後亦會帶同子女來訪。
新加坡遊客Dhinesh表示，6年前曾到訪園內，當時由金鐘轉搭巴士前來，今次則在同事的通知下選搭列車，坦言猶如把香港各區亦連接一起，交通方便，且「比預計中早到了」，可騰出更多時間遊玩。
意大利遊客Matteo及Camilla亦事先獲導遊告知，故乘搭列車首次到訪園內，均認為交通很便利。
雖然列車直達園內可提高交通便利度，但有市民認為當中有改善之處。過去已曾到園內遊玩的黃小姐指出，過往由荃灣站到金鐘站，再轉搭直達巴士到園內，前後估計費時約一小時，而列車則可提前10分鐘到達，省時不少。不過她認為海洋公園站遊客多，但月台狹窄，令人寸步難行，加上出閘機太少，擔憂日後遊客增多時，隨時要「排長龍出閘」。
列車的開通，預料亦會分薄其他同路線的交通工具客源。載客入園的的士司機黎先生對日後生意感擔憂，認為列車會吸納部分遊客生意。另一名的士司機陳先生亦同樣載客入園，對生意前景卻感樂觀。他承認列車開通確會吸納部分客源，但相信未必每名遊客都知道列車直達入園，加上的士始終比列車更能「點對點」到達，因此對生意額仍有信心。
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