【文匯網訊】（香港文匯網記者方俊明 廣州報道）記者21日從廣州市政府常務會議審議通過的《廣州市城市建設第十三個五年規劃》獲悉，到2020年，廣州有望實現「區區通地鐵」，出門20分鐘即能上高速，以廣州為中心的「珠三角一小時生活圈」將形成，到泛珠三角9個省會城市及港澳均有高速直達。同時，通過搭建以廣州為起點的「空中絲路」，與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」，與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」；而依托海港，廣州將形成一個連接全球的國際航運中心。
實現「區區通地鐵」
作為內地地鐵建設「三強」，廣州現已建成開通一至五號線、八號線、APM、廣佛線魁奇路至燕崗段、六號線首期、六號線二期、七號線一期和廣佛線二期等12條，通車線網里程共308.7公里，晉身世界前十。而目前，廣州四號線南延段、九號線一期、十三號線首期、知識城支線、三號線機場南至機場北段等10條（段）地鐵新線共265公里正在加緊建設。據規劃，到2020年，廣州基本形成通達全市各區及副中心的「環線+放射線」地鐵線網，屆時廣州地鐵總里程將超過500公里，有望實現「區區通地鐵」。
打造南方鐵路主樞紐
據最新規劃，廣州還將「完善鐵路和城際軌道線網佈局」，目前正加快建設廣清城際（清遠—廣州北站段）、廣佛環線（廣州南—白雲國際機場段）、穗莞深城際（新塘—廣州北站段）等7條（段）城軌，總長度達203.7公里，串接白雲機場、廣州南站等主要節點。到2020年，廣州將形成「雙人字型＋三橫」的鐵路網絡格局，總規模超過1800公里，打造成為輻射湖南、廣西、貴州等泛珠三角地區的南方鐵路主樞紐，並劍指全國四大鐵路客運中心地位。
高速直達泛珠9省會
廣州還將進一步完善高快速路網，到2020年實現廣州市高速公路超過1206公里，較目前增加逾24%，「三環十五線」的高速公路網絡格局基本形成。屆時，廣州保證機動車在市域範圍的各重點發展區、重要節點進入高快速路網絡系統不超過10分鐘，由任何一點進入高快速路網絡系統不超過20分鐘，進入高快速路網絡系統後主城區至市域任何地區不超過60分鐘。
在與周邊城市道路的銜接上，廣州提出打造「2小時機動車時空圈」，將覆蓋珠三角以及清遠、韶關等周邊主要城市。該「機動車時空圈」實現後，公路運輸年客運量超過10億人次、貨運量9億噸。而到2020年，廣州還將實現至泛珠三角9個省會城市及港澳地區、珠三角其他8個地級市均有高速公路直達。
12小時航程通達全球
同時，通過搭建以廣州為起點的「空中絲路」，到2020年與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」，與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」，屆時白雲機場年旅客吞吐量將超過8000萬人次，這相當於德國的人口數。而依托海港，廣州將形成一個連接全球的國際航運中心，讓全球資源配置能力提升走上「快車道」。
數字看2020年廣州立體交通網
一，地鐵總里程將超500公里，有望實現「區區通地鐵」。
二，鐵路和城軌規模將超1800公里，建成輻射泛珠的南方鐵路主樞紐。
三，高速公路將破1200公里，市民出門20分鐘能上高速。
四，建成以廣州為中心的「珠三角1小時生活圈」，「2小時機動車時空圈」覆蓋清遠、韶關等周邊主要城市。
五，將實現至泛珠三角9個省會城市及港澳地區、珠三角其他8個地級市均有高速公路直達。
六，與國內、東南亞主要城市形成「4小時航空交通圈」，與全球主要城市形成「12小時航空交通圈」。
責任編輯：黛霁