深圳首例有軌電車今日整車吊裝 月底上線試跑

深圳市現代有軌電車有限公司車輛部門工程師黎英達告訴記者，一列有軌電車全長約36.6米、寬2.65米、高3.55米，空載重約55噸。在正式上線試跑前，首先需要從各部件開始預裝，然後再到單節車組裝、門窗組裝、基礎組裝以及內外裝飾件。「這種搭積木似的組裝，大約需要上百道的工序，耗時大約需要1個月時間。安裝完畢之後還要經過大量的安全調試。」

電車內部寬敞明亮 。記者郭若溪攝

本月底試跑6月底正式試運營

記者從龍華區建築工務局和電車公司了解到，龍華現代有軌電車示範線分為主線和支線兩條線路，總長約11.7公里，共設車站20座。主線南起地鐵4號線清湖站，止於觀瀾大道路口的新瀾站。同時，在環觀南路處設一條支線至五和大道路口的下圍站。

電車正在整車吊裝。記者郭若溪攝

其中，主線的世紀廣場站至石角頭站區間將作為3月底開始的試車線正式啟動正線試跑。餘下線段將在接下來的2個月內陸續啟動列車試跑和聯調工作。

截至目前，龍華有軌電車總體工程已累計完成96%，各重點、難點工作已全部完成，剩餘部分車站裝修和系統設備安裝收尾工程，預計今年6月底可投入試運營。

記者了解到，在接下來的3個月，將分階段逐步組織到段列車上線試跑，並逐漸壓縮行車間隔。開通初期預計主線行車間隔10至15分鐘。列車司機配置方面，44名擁有有軌電車駕駛經驗的司機也已全面就位。