廣東省委書記胡春華、廣東省省長馬興瑞等共同為廣州市軌道交通18號線動工培土
廣州市軌道交通18號線在南沙的橫瀝站今天率先動工
廣州市軌道交通18號線線路圖
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 黃寶儀 廣州報道）定位為南沙快線，沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區的廣州市軌道交通18號線今天率先動工，其建設以實現30分鐘內直通廣州中心城區以及深圳、東莞、中山、佛山等鄰近城市，1小時到達珠三角其他城市為目標。18號線還計劃再延長連通整個珠三角，其南延長線運營方案已進入新一輪交通規劃，屆時港人通過南沙快速接駁到粵港澳大灣區各個城市，為南沙建設粵港澳大灣區城市群核心門戶城市提供動力。
18號線項目總投資460億元，線路南起南沙區萬頃沙鎮，北至天河區廣州東站，沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區，自南向北依次連接南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站，線路全長約62.7公里。
與廣州已運營及在建的各地鐵線路不同，通往南沙區的18號線列車最高運行時速為160公里，將成為廣州迄今為止最高規格的地鐵線路。按照「大站快車+站站停車」的模式進行運營，不僅可滿足沿線客流需求，而且能夠實現南沙自貿區與廣州中心城區30分鐘的快速通達。
責任編輯：喬一