【文匯網訊】 (香港文匯網記者 張帥)中國中車長客股份公司6日發佈消息稱，美國東部時間2017年4月5日上午，馬薩諸塞州交通局(MBTA)與該公司正式簽訂了波士頓地鐵紅線120輛加車合同。中國工程院院士、鐵路專家王夢恕對本網表示，今次中車迎來美國「回頭客」，對未來中國裝備更多走進美國以至南美地區，都將起到很好的推介作用。
2014年10月，中國軌道交通裝備才首次扣開美國市場大門。當時，中車長客(原中國北車)中標馬薩諸塞州波士頓紅線和橙線地鐵，共284輛地鐵車輛。據瞭解，本次簽約為2014年採購項目後的加車合同，根據該合同計劃，紅線加車為當前項目連續生產，將於2022年開始交付，2023年初完成，合同總價值約2.5億美元。
王夢恕透露，上述提到的在馬薩諸塞州的項目，由中車長客在美國直接建廠提供成品，這樣既能減少高額的運輸費用，也能為當地創造就業機會。他還提到，中國在美國進行生產時極注意對環境的影響，同時也向美國告知部分技術，從而方便他們的檢修維護。
中車長客方面稱，該筆加車訂單是基於當前波士頓項目的優秀表現獲得業主及本地州政府的充分信任而換來的成功議標項目，在首個項目執行短短兩年，首車尚未交付時便能實現加車合同往往是不可能的。同時，能夠促使業主在嚴格的公開招標規定條件下獨家採購議標更是實屬不易。
中國國際經濟交流中心副總經濟師徐洪才對本網表示，企業在「走出去」過程中，樹立的口碑很重要。產品不過關，別人就不會跟你合作；第一單業務拿下來之後，國外就會開始認可中國製造，這樣能夠帶來正面的市場效應。「中國製造未來要更加注重質量的保證，並不斷往上游高端走。這樣，相信中國製造的回頭客會更多。」他表示。
連創佳績有助拓南美市場
加上新近中標的洛杉磯地鐵項目，在短短半年之內，這家中國著名的軌道交通裝備製造企業接連獲得來自美國的兩筆採購大單。據中車長客介紹，在簽約儀式上，MBTA首席運營官JeffreyD.Gonneville表示，希望長客繼續努力，充分做好當前項目，為後續更多訂單及在美工廠的持續發展創造條件。
此前，緣於各種因由中國高鐵走出去遭遇巨大挫折，不僅在墨西哥的高鐵項目流產，在委內瑞拉承建的南美首條高鐵亦出現停擺。王夢恕指出，現在南美不少國家有要修高鐵的意願，此次中車在美國連傳佳績，對未來走出去是不錯的開端和示範。
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