【文匯網訊】 （記者 文森）前運輸及房屋局局長張炳良23日出席訪談節目時指出，「一地兩檢」講到底是信任問題，強調若成功落實，內地執法人員需在西九龍總站指定口岸區範圍內進行內地海關、出入境及檢疫等通關程序，其執法權限局限在出入關事宜，不能在特定範圍外或對其他事宜執法。他表示，高鐵香港段如能夠實施「一地兩檢」，便捷性將會好實在，否則要到深圳福田下車通關，便變成城際直通車。
張炳良又指，「一地兩檢」的唯一特點不是在各自邊界線設立，而是在香港境內設立內地口岸區，清關後需要遵守內地相關法例規限。他強調，若成功落實，內地執法人員需在口岸區內指定範圍內進行內地海關、出入境及檢疫等通關程序，其執法權限局限在出入關事宜，不能在特定範圍外或對其他事宜執法。
經濟運輸效益發揮到最大
張炳良又指出，「一地兩檢」可將經濟、運輸的效益發揮到最大。由於要做內地通關檢查，無可避免要設內地口岸區，但不存在做「額外的事情」。對於有擔心可能會出現「跨境執法」，張炳良認為「一地兩檢」涉及信任問題，如社會上有人對「一地兩檢」有憂慮，應從法律範疇考慮。但他強調，「一地兩檢」從民生角度是一件好事，美加之間、英法之間都有類似安排。
張炳良續指，在「一國兩制」下，香港與內地的政策、做事方式不同，出現張力是不能避免，因此「一地兩檢」是互信問題。他說，政府將來公佈方案後，大家可作公道評價，他亦相信將來高鐵通車後，社會的憂慮會慢慢消失。
另外，張炳良指出，因多國早前以量化寬鬆政策應對2008年金融海嘯，令流動資金增加，部分流入房地產行業令樓價不斷上升。政府自2012年底引進買家印花稅(BSD)，將外來資金炒賣佔比控制在1.5%，但整體來講，主體樓宇買賣由本地投資者促成。
他指出，現時外圍經濟在量化寬鬆上的調整以美國為例，難度增加，不能寄望樓價現狀會急速轉變。但現時樓價去到高位，政府又不能輕易打擊樓價，因部分市民利益會受到影響，只能增多公營房屋供應，但同時擔心此舉會進一步推高私樓樓價。他強調，解決房屋問題不僅要遵循科學，亦要講求藝術。
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