【文匯網訊】 （記者方俊明 惠州報道）與深港毗鄰的惠州正迎來海陸空交通的大發展。記者3日從惠州市政府獲悉，除了惠州港吞吐能力突破1億噸外，惠州機場「分三步走」建千萬級幹線機場，發揮「深圳第二機場」功能。而包括南北走向的贛深高鐵、東西走向的廣汕高鐵，建設里程任務位居廣東省第一，助力惠州全面融入廣、深、港「半小時生活圈」。
惠州市委常委胡建斌透露，今年惠州安排重點項目達230項，年度投資計劃超600億元（人民幣，下同），上半年已完成投資288.5億元。其中，惠州機場自2015年復航以來發展迅速，預計今年客量接近甚至超100萬人次。而惠州機場也被最新定位為廣東省五大幹線機場，發揮「深圳第二機場」功能，正謀劃千萬級樞紐機場建設。
惠州高鐵建設里程位居廣東首位，屆時其境內將至少擁有9個高鐵站。（方俊明攝）
惠州機場發揮「深圳第二機場」功能
「首先，今年10月將在候機樓旁擴建1萬多平方米的新候機樓，明年10月建成啟用，解決200萬人次的吞吐能力。」胡建斌說，第二步是在現有跑道南側新建5萬平方米航站樓，以滿足年客量500萬到600萬人次需求。第三步則是新建航站樓10萬平方米，新建50個民航停機位等設施，保障年客量1000萬人次以上。
同時，隨著廈深高鐵、莞惠城際開通，惠州軌道交通達200多公里，加上到2020年之前新建200多公里，建設里程任務位居廣東首位，屆時惠州境內將至少擁有9個高鐵站。胡建斌稱，贛深、廣汕兩條高鐵經過惠州，形成南北和東西交叉的高速鐵路網，這在全國地級市是很少見的；預計2020年左右建成後，從惠州城區到深圳、香港地區約需20分鐘左右，「全面融入深圳、香港、廣州半小時生活圈」。
深圳2條地鐵線規劃延伸至惠州
胡建斌還透露，目前惠州已編製完成《惠州市城市軌道交通線網規劃》，深圳地鐵14號線、16號線均計劃延伸到惠州，並爭取開建深惠城際軌道、惠州地鐵1號線等，滿足惠城、惠南與惠陽-大亞灣三大組團之間的聯繫，實現惠州主要交通樞紐之間的快速通達。其中，近期規劃建設地鐵1號線一期項目，為贛深高鐵惠州北站至廈深高鐵惠州南站段，投資估算400億元，預計明年全面開工。
責任編輯：杨蕾