■輕鐵、西鐵及屯門公路為區內居民外出返工提供便利，亦帶動當區經濟繁榮。 香港文匯報記者曾慶威 攝
【文匯網訊】 （記者 陳文華）位於香港西北部的屯門區早早發展，區內的屯門新市鎮屬新界首3個新市鎮其中之一，於1960年代開始發展。回歸前的屯門，工業、商業、服務業不發達，交通不便，屯門人面臨區內搵工難、外出卻交通不便的困擾，普遍收入較低，甚至被稱為「貧民區」。屯門區議會副主席李洪森接受香港文匯報訪問時表示，一切隨着香港回歸而出現翻天覆地的變化，西鐵線開通、深港西部通道通車、屯門公路擴闊工程及深圳灣口岸設立，在得益於「橋頭經濟」效應下，屯門區華麗變身為「珠三角1小時經濟圈中心點」。
現時的屯門，區內人口逾五十萬，受益於跨境旅客及內地高強消費力，各大國際品牌爭先進駐屯門，區內服務業興盛，就業機會遠多於以往。區內輕鐵、西鐵線陸續開通，由屯門直達銅鑼灣僅需1小時，區內居民生活便利，收入提升，徹底洗去「貧民區」印記。
交通順助洗脫「貧民區」印記
於屯門友愛北擔任區議員長達25年的陳雲生表示，回歸後區內的最大變化是交通的順暢，「輕鐵、西鐵線開通及屯門公路的廣闊，讓屯門區有更好的發展機會，深圳灣的設立更令屯門由一個深圳西北的小市鎮變身為珠三角1小時經濟圈的中心點。」
李洪森指出，初入屯門時月薪僅得3,000元，屯門區甚至被稱為「貧民區」，高檔貨品在區內基本買不到。
他憶述，港英政府於1965年提出屯門新市鎮構想，1979年屯門區人口僅數萬人，至90年代已飆升至50萬人，但區內配套不足，就業、交通規劃失敗，「當時屯門區有很多反面稱呼，感覺像是被拋棄的地方」。
開通深圳灣口岸得益最大
他說：「以往在人們的印象中，屯門區是一個偏遠、荒謬、窮兇極惡及極其艱苦的地方。但香港回歸後，屯門的發展已完全不同。」
他指，回歸後設立深圳灣口岸，屯門區得益最大。深圳灣開通後，往來兩地的市民流通量大，兩地交流更加頻密，且隨內地個人遊旅客增多，帶動屯門旅遊、零售、服務業的蓬勃。
速建「連接路」通港珠澳橋
他續說，香港回歸前，當時的港英政府曾表明「不會考慮」興建港珠澳大橋。回歸後，港珠澳大橋項目才獲拍板通過，區內交通亦大大改善。現時港珠澳大橋通車在即，他希望「赤鱲角連接路」盡快落成，透過轉駁令屯門區真正成為珠三角1小時經濟圈的中心地區。
李洪森表示，展望未來港珠澳大橋通車，內地旅客來港後首個落腳點是東涌，再經連接東涌及屯門的「赤鱲角連接路」，10分鐘車程即可直達屯門。
他指，原定2018年開通的「赤鱲角連接路」需後延至2020年，希望該條連接路盡早開通，令港珠澳大橋帶來的人流可直接進入屯門區，屆時屯門區將有更大發展。
工業區「曇花」未現 轉型商貿煥新生
以往屯門區以「自給自足」的理念設立工廠區，但工業並未如預期般興盛，現時屯門工廠區基本上已轉為商業區及貨倉，部分更發展成酒店。回歸前，隨着內地改革開放，工業北移，屯門區首當其衝受到衝擊，除倉庫業務外，當區工廠基本北移至深圳，但區內勞動力仍在，當區居民只有兩個選擇，即北上深圳工作或外出至香港市區工作。於屯門友愛北擔任區議員已達25年的陳雲生坦言「屯門區生不逢時」。
工廠北上 陳雲生嘆「生不逢時」
陳雲生指出，屯門區7分是水、2分是山，只有1分是土地，屯門區原本的土地面積便少，且多被自然山水分割成分散的一小塊一小塊土地，絕大部分屬政府官地，當區很難發展耕種業。
他指，政府曾試圖以土地優惠政策吸引其他區的工廠搬遷來屯門，包括初期屯門東亞紗廠、YKK拉鏈廠、彩星、牛奶公司等，都是那時候遷往屯門。
「遺憾的是，屯門區生不逢時。」他憶述，1979年毗鄰屯門的深圳市推出更加優惠的土地與稅務優惠，及以僅需10%香港薪金的人力資源優勢，吸引屯門工廠的目光，大批工廠在租約到期後選擇離開屯門往深圳發展，屯門區再一次變為「就業難區」，當區居民需要往外區尋找新的工作機會。
雖然屯門區工業連曇花一現的繁榮都未曾有過，但卻有一兩棟工廈曾為當區女性在一定的時段內創造就業機會。
陳雲生指出，當時區內女性既要照顧家庭又希望投入社會，屯門區為婦女特設兼職半日工或小時工，遷就小朋友放學時間，安排合適的工作輪替，令婦女可在照顧家庭的同時兼顧工作。
南豐工業城曾經是屯門工業起步的縮影，亦是為女性創造就業機會的代表。
陳雲生指出，上世紀80年代落成的南豐工業城樓上是工廠大廈，樓下是超級市場、酒樓餐廳、託兒所，當時有帶小朋友的婦女上班，可將兒童寄放在託兒所，專心在工廠工作，放工後接回小朋友，在樓下買完餸菜回家煮飯，十分方便。
這曾是屯門區獨有特色，但隨工廠北移，特色情景不再，他指，工業區徹底淪為貨倉，完全失去以往風貌，政府亦無力改變現狀。
轉型後使用率升至94%
陳雲生表示，現時位於屯門警署周圍的幾十棟工廠大廈仍存在，並以南豐工業城為代表，林林總總，一幢幢屹立在工業區，已全部轉型為商業區、商貿區、樓上舖、傢私舖或休閒活動場所。政府提供的數據顯示，工廠大廈轉型後的使用率約為94%。
屯門區議會副主席李洪森表示，回歸前後，屯門一直以住宅為主，未來若政府對區內工業區「拆牆鬆綁」，因應內地個人遊需要發展為貿易、旅遊中心，屯門區將有更大發展。
責任編輯：喬一