【文匯網訊】 （香港文匯網記者 李昌鴻 深圳報道）日前，粵港澳物流高峰論壇暨華南會第七屆會董就職典禮在深圳舉行，深圳航空業協會華南分會創會會長、港商東捷運通董事長黃鵬表示，深港兩地物流、貨代等公司通過其成立的富達會抱團發展，40家會員企業每月共計600萬資金額度，免息幫助出現資金困難的企業渡過難關。
粵港澳物流高峰論壇暨華南會第七屆會董就職典禮儀式（李昌鴻 攝）
黃鵬指，由於香港機場國際航線多，成本較深圳機場低四成，因此，大量物流公司和貨運代理公司將珠三角廠商的航空貨運轉到香港機場出口東南亞、中東和歐美等。不過，由於市場競爭激烈和人工、租金等成本高，一些物流和貨運代理資金周轉出現困難。為了應對挑戰，深港物流商和貨代合作，謀求發展。
共同出資600萬為會員解困
黃鵬表示，現在珠三角機場眾多，包括香港、深圳、廣州、珠海 、澳門、佛山和惠州機場，以前香港優勢到歐美線是強項，現在深圳機場和廣州機場也加入競爭，市場處於無序競爭，貨運代理和物流市場出現惡性競爭搶客。他們拚的最後沒競爭力，因目前深圳成本高、人工貴和租金貴，由於市場競爭激烈導致運費下費，十多年前，他們一公斤貨物走航空到達美國要收40元人民幣，現在不到20元人民幣。
為了治理物流和貨代市場無序競爭，他們此次舉行的粵港澳物流高峰論壇強調，大家達成共識，各方一起協商，理性報價，不打價格戰，從而可以規範市場發展。為了幫助許多物流和貨代企業解決困境，他們物流、貨代和報關等公司組成的富達會，共計有40位成員，他們決定抱團取暖應對挑戰，每家公司主動拿出15萬元，共計600萬元，如果會員企業出現資金周轉困境，他們可以獲得最高15萬元免息資助，當其資金鏈恢復正常後，他便主動將15萬元還清。這樣，他們通過團結互濟的方式實現的抱團發展。
轉型服務電商平台獲生機
為了克服傳統物流業務的困境，許多貨代和物流企業紛紛轉型服務電商平台的相關業務。利航達國際物流董事長董子展告訴記者，他公司從事海送貸代業務，主要是做美國和印度業務，這些貨物均經過香港。公司主要為客戶提供展示架，電子產品的出口代理業務。公司目前有50多人，成立11年來業務每年增長30%。因傳統物流業務不好做，他已將部分業務轉型做做亞馬遜倉儲業務，中國企業通過亞馬遜出口海外提供倉儲和物流等服務，並且也提供進口紅酒和大型機械的物流服務。他透露，去年，他們公司收入約3000萬人民幣，但毛利率很低。
談到香港機場在深圳物流和貨代市場的角色時，深圳市華海通運國際貨運代理有限公司副總經理龍檢君表示，香港機場對他們至關重要，可以第一時間信息掌握物流信息，並可以大量節省成本，拿到最優惠的價格，獲得香港機場便利、高效和快捷的服務。他們公司有400多人，他是合夥人之一，他們與其他公司一樣，也在香港均設有分公司。他稱，粵港澳物流包括香港、澳門、珠海 、深圳等，他們希望未來能夠最終粵港澳物流整合成一個平台，更好地服務粵港澳企業、居民和機構等。
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