圖為部分預組裝後的巴西南極科考站（受訪者供圖）
【文匯網訊】 （香港文匯網記者 毛麗娟）由中集旗下企業中集通利生產的226個標準集裝箱組成的模塊化房屋，即將於15日前後從上海羅涇港中轉，經歷一萬多公里，約45天後抵達南極，明年3月落成，交付巴西南極科考站使用。
這座「微縮城市」分東區、西區和技術區，配有實驗室、設備用房、圖書館和生活娛樂等設施。
「這批集裝箱運抵南極後，將由中國電子進出口總公司負責安裝。」 中集通利項目經理王飛透露，新的科考站將在喬治王島原址重建，計劃最多可容納64人，主體建築面積4500平方米，設有18個室內實驗室、7個環境和大氣監測點以及風電塔和停機坪等設施。
南極又被人們稱為第七大陸，常年積雪，氣候嚴寒，對於模塊化房屋的保暖、防火等要求更高，這也為設計增加了難度。據了解，該項目集中了國內最優秀設計團隊，運用建築信息模型技術(BIM)，通過多專業協同建模的手段深化設計，同步操作，保證圖紙的正確性，可「精確測算」材料用量，縮短設計周期。
拿出「鐘錶級」建造和施工水平
王飛介紹，南極科考站項目在模塊化的設計製造方面，對保溫性能、材料防火性能、水電材料的標準符合性都提出了很高要求。整個系統異常複雜，涵蓋了各種採暖、新風系統、噴淋消防、氣體滅火、壓縮空氣以及各種實驗室管道等系統都要集成到模塊裏面，給設計和製造都提出了新的課題，設計時還要考慮與各種繁雜的設備配合兼容。
「相對設計生產來說，在南極對模塊化集成房屋進行組裝的難度也很大，預計2018年3月，中集通利製造的巴西南極科考站將在南極喬治王島落成。」王飛表示，在南極，極限的環境需要極限的建造技術，科考站預製階段哪怕幾毫米的誤差，都可能造成組裝中的大麻煩。為實現現場100％順利裝配，中集通利拿出了「鐘錶級」建造和施工水平，「最複雜的組合箱是一個三合一篩檢室，45平米左右，裏面管線多得數不過來。」
巴西南極站全名為費拉茲司令南極科考站，位於南極洲南設得蘭群島的喬治王島，始建於1984年，由於2012年的一場火災，使該站70%的設施被燒毀。2015年，巴西海軍就重建南極站項目進行國際招標，中國電子進出口總公司成功中標。該公司在考察國內諸多生產企業後，將該項目集裝箱模塊的設計、製造交給了中集通利。
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