【文匯網訊】 (香港文匯網 記者 盧靜怡)十九大報告提出探索建設自由貿易港，除了上海自貿區已經提出建設自由貿易港區，鄰近香港的廣州南沙自貿區也有意探索建設自貿港。廣東代表團在19日討論十九大報告時，廣州市委書記任學鋒表示，南沙自貿區作為廣東省對外開放門戶樞紐，要按照報告提出的要求，以改革創新精神探索建設南沙自由貿易港。中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，粵港可以「拼船出海」，在國家「帶路」戰略下，在金融、航運和對外貿易等方面共同開發沿線市場。
對於南沙探索建設自由貿易港，如何在粵港澳大灣區機制下與香港攜手合作?鄭天祥認為，南沙自貿區探索建設自由港，對香港而言有激勵作用。他指出，香港在國際航運業上有先發優勢，然而在航運服務業、航運金融業上目前發展還不夠，例如船舶買賣、租賃服務等未完全發展，連船舶交易所都沒有。
鄭天祥表示，香港在律師等專業服務業上資源豐富，發展航運仲裁有非常優厚的條件。「因為大陸法和海洋法的區別，一艘船出意外了該如何處理往往起爭議，就需要航運仲裁。」他感歎稱，香港近年主力都在發展房地產和股市這些高利潤行業，在這方面關注不夠。
「香港過去不願意與倫敦爭，主力發展做倉儲和碼頭，變成單純的中轉港，結果反而與珠三角周邊港口競爭。」鄭天祥說，隨著內地港口的開放，內地企業出口貨物更願意走距離更近、成本更低的珠三角港口，而非經過香港。「在國內多個自貿區蠢蠢欲動探索建設自貿港時，香港可以考慮將發展方向轉到金融、仲裁等航運服務業。」
「過去香港並不積極在這方面做工作，南沙探索建設自由貿易港後，希望可以促進香港對航運業的競爭意識，主動參與粵港澳大灣區港口群合作。」他說，廣東和香港完全可以「拼船出海」，在國家「一帶一路」戰略下，在金融、航運和對外貿易等方面共同開發沿線市場。「中國作為全球第二大經濟體，出口貨貿量大。香港可充分發揮自身自由港口優勢帶動中國成為海洋貿易強國，帶動內地產品走向國際，爭取航運話語權。」
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