世界首款噸位級貨運無人機AT200
【文匯網訊】 （記者 羅洪嘯 北京報道）當全球科學家還在為汽車實現無人駕駛而努力的時候，無人駕駛的噸位級貨運飛機已經在中國從夢想變為現實。10月30日世界首款噸位級貨運無人機AT200在中國西安首飛成功，該無人機有效載荷達1.5噸，續航時間達8小時，航程最長為2183公里，可以覆蓋中國絕大部分物流航線，堪稱無人駕駛的「空中卡車」。更為驚喜的是AT200起降能力卓越，滿載貨物時200米內即可完成起飛和着陸，這意味着該無人機可在公路甚至土坡、草地上起降，極大拓展了無人機的應用場景，開啟航空運輸新革命。
此次試飛的AT200貨運無人機由北汽集團旗下北京通航公司、陝西鍊石有色朗星無人機公司、順豐控股集團和中科院工程熱物理研究所四方合作，以北汽集團北京通航單發渦槳飛機P750XL為基礎平台共同研製開發。在此次AT200首飛成功後，參與研製的四方還簽署了戰略合作框架協議，共同推進AT200貨運無人機的演示驗證、適航取證、生產製造、市場銷售和運營服務。
可組貨運無人機編隊
在無人機技術領域，目前中國與美國站在了同一起跑線上，與美國鍾情於小型無人機研發不同的是，中國在無人機領域的研發觸角更為深廣。與小型無人機相比，貨運無人機對無人機的操控性性、安全性要求更高，此次首飛的AT200具有世界領先的飛控系統和指揮系統，可以徹底擺脫了對飛行員的依賴，在指控中心即可實現飛機的「一鍵自主起降」。
AT200不僅能夠單兵作戰，亦可以組成無人運輸機編隊，打破了以往一個地面控制單元只能控制一架無人機的常規。AT200指控中心可以能夠同時控制多架無人機，期間只需監控無人機的狀態，必要時由無人機飛控手進行簡單的操作即可改變飛行狀態，極大地降低了貨運成本和無人機操作難度。
中美無人機同台競技
為搶佔無人機產業市場，美國總統特朗普於10月25日簽署一份備忘錄，為無人機發展「鬆綁」，希望加大無人機在商業和救援等領域的使用力度，加速和促進美國無人機產業的發展。下一步，中國中大型貨運無人機的研發生產和商業化也將提速。未來，AT200貨運無人機將在北汽集團旗下北京通航產業基地進行生產製造、總裝交付，由北汽集團「智造」的無人駕駛汽車亦將在2021年上路。在不久的將來，由北汽集團構建的「無人貨運機+無人駕駛汽車」陸空聯動交通網將讓中國率先邁入智能物流新時代。
責任編輯：范佩南