深圳地鐵、中國鐵建中土集團以及以色列公交運營商艾格德與以方簽署特拉維夫「紅線輕軌」運營維護項目合同（深圳地鐵供圖）
【文匯網訊】 （香港文匯網 記者黃仰鵬）由深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱深圳地鐵）、中國鐵建中土集團與以色列最大的公交運營商艾格德巴士公司（Egged）組成的聯營體，10日與以方業主正式簽署了特拉維夫「紅線輕軌」運營維護項目合同。出席簽約儀式的深圳市國資委主任彭海斌表示，這是中國企業首次參與發達國家城市軌道交通運營維護，標誌着中國企業在發達國家軌道交通運營市場已具備較強的國際競爭力。
據悉，該項目是以色列規劃中的特拉維夫公共交通系統的一部分，全長23公里，設車站33座，其中地下站10座，地面站23座，沿線途徑市區最繁華商業中心地段，也將是特拉維夫都市區交通量最大的交通線路之一，計劃於2021年正式開通運營。該項目也是十九大閉幕後，深圳地鐵海外簽約的首個項目。該項目合同服務期限為14年（4年動員期和10年運營期）。
據深圳地鐵集團相關負責人透露，中標後，深圳地鐵將與聯營體各成員共同成立項目公司，採用「運營+維護」模式對特拉維夫紅線輕軌進行管理。其中，深圳地鐵主要承擔輕軌運營管理、技術管理、體系建設、機電設備的維護及對業主指定的維護承包商進行管理和監督。
特拉維夫「紅線輕軌」模型圖（深圳地鐵供圖）
深地鐵加速拓展海外項目 正推進尼日爾利亞、埃及等項目
另據記者了解，以色列特拉維夫紅線輕軌無論項目質量還是規模，都處於同類項目的世界領先水平。此外，該項目技術上的難度也不可忽視。「因為紅線輕軌包含了地下部分（地鐵）和地上部分（城市輕軌），對車速、信號、控制系統的整合都有較高的要求」深圳地鐵運營總部總經理肖世雄介紹。
目前，深圳地鐵海外項目正實現高速發展。據深圳地鐵相關負責人透露，除了已經簽約的埃塞亞的斯亞貝巴、越南河內、以色列特拉維夫輕軌項目外，還有尼日爾利亞、埃及等城市軌道項目等正在積極推進中。
「深圳地鐵的優勢是軌道交通的運營管理、維護技術和服務，在 『一帶一路』倡議下，我們正努力提升企業在開拓市場、技術創新、服務產業化等方面的能力。」深圳地鐵集團總經理肖民在簽約現場表示，深圳地鐵一直專註自身發展、修鍊內功，而現在則要在貫徹黨的十九大關於「加快培育國際經濟合作和競爭新優勢」的精神上下功夫，更多、更快、更好地實踐深圳軌道交通企業「走出去」戰略，加快輸出深圳地鐵的智慧和力量。
彭海斌指出，以色列和深圳同為全球創新中心，深圳支持和鼓勵企業參與國際交流與合作，加強軌道交通等基礎設施互聯互通，深圳國資委將以此次以色列紅線輕軌項目為契機，結合以色列的創新發展與中國企業發展的規模化及產業化，與以色列開展更多的項目合作。
責任編輯：范佩南