山東客商在D1612次班列向記者展示山東大碗茶。
D1611次班列車司機王建強。
D1611次班列從石家莊首發。
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 顧大鵬)12月28日，連接石家莊和濟南的石濟高鐵正式開通運營，兩地的旅行時間進一步縮短。上午8點D1611次從石家莊首發，9點25分D1612次從濟南對開，石家莊至濟南的列車運行時間，由3小時47分縮短至最快2小時9分。
28日上午8點鐘，記者乘石濟高鐵(石家莊至濟南)D1611次從石家莊出發，9點16分到達德州東站。然後，換乘從濟南對開而來的D1612次回石家莊，與兩地乘客一起體驗了中國「四縱四橫」高鐵網絡「四橫」的收官儀式。
在D1611次4號車箱，參加開通儀式的中國鐵路設計集團公司石濟高鐵總工程師梁振發介紹，「四縱四橫」是中國中長期鐵路網規劃的主要骨架。本次開通的石濟高鐵專列，是「四橫」之一青太(青島到太原)客運專線的中段。「四橫」中的滬漢蓉高速鐵路，於2014年7月開通;寶蘭客運專線，於2017年7月開通;滬昆高速鐵路，於2016年12月開通。
青太客運專線，是四橫中的最後一橫，全長770公里，連接華東和華北地區，全線設計時速200至250公里。途經石家莊、石家莊東、稿城南、辛集南、衡水北、景州、德州東、平原東、禹城東、濟南西等10個車站。
青太高鐵橫貫晉冀魯三省，在石家莊站與京廣高鐵、在德州東站與京滬高鐵銜接。青太高石濟段的開通，使燕山山脈以南、太行山以東河北地市級城市，無一例外地進入高鐵時代。同時構成以北京、天津、石家莊和德州為基點的京津冀「矩形」高鐵網。
石濟高鐵開通初期，共計安排9對列車。D1611次列車為8節重聯，共16節車箱，滿員為1172人。D1611次首發列車，共買出了1294張車標票。
擔任本次班列的司機王建強告訴記者：「石濟高鐵從今年10月12日，開始聯調聯試，線路和列車等設備通過專家驗收合格後，於12月16日開始試運營。在客運列車正式開通之前，已經在這條線上跑了數十次」。王建強說：「自己由一名見習生到副司機，經過了七八年的努力，今天終於成為一名正式司機，心裡很高興」。
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