圖：大批消防員趕到現場，將巴士的車頂割開，拯救傷者
【文匯網訊】【大文集團記者 陳卓康】大埔公路翻巴士車禍死傷慘重，肇事九巴車長陳×明(30歲)，同事稱「口罩明」，昨晚被警方以涉嫌危險駕駛引致他人死亡、危險駕駛引致他人嚴重受傷兩罪拘捕。現場有消息指，車長疑「發脾氣開快車」。九巴稱涉事車長在2014年入職，沒證據顯示他工作過勞;但有車長內部WhatsApp群組爆出「秘聞」，形容該車長是巴士迷，但「個底花曬，被鬧兩句搵架車出氣」，更指他四年前曾高速掃欄五米。工會狠批管理層，罔顧司機工作壓力，「賣鍾」超時工作普遍，又指兼職車長質素參差，乘客安全難以保障。
九巴企業策劃及業務發展總經理蘇偉基表示，九巴會配合警方調查，並成立由獨立非執董領導的調查委員會，調查事故原因及檢視行車安全，預計最快一個月後提交報告。
傷者：如舞龍 睇住佢反
現場有輕傷者拍攝到意外發生初時的片段，形容「佢(巴士司機)唔應該咁快，好×快」，「睇住佢反(車)，開始反(車)」，駕車如「舞龍」。有現場消息傳出，車長因曾遲了開車十分鐘，被乘客責備，因而「發脾氣」開快車，事發後有輕傷乘客欲揮拳打司機，粗口破口大罵。有巴士迷於事發後在討論區發放照片，拍到肇事巴士出事前的情況，又形容該名車長開車前曾與巴士迷閒聊。
九巴管理層在意外現場向傳媒表示，涉事車長屬沙田廠，「行車紀錄良好」，於2014年入職，去年九月轉做兼職。他有駕駛其他路線，也曾駕駛872線，對上一次是在1月13日。昨日意外發生時，他工作了四小時。
不過，九巴車長內部WhatsApp群組傳出另一版本，形容肇事的陳姓車長「個底花曬」，工作常戴口罩，故又叫「口罩明」。陳是一名巴士迷，花錢買下退役「熱狗」巴士收藏，有人形容他駕駛態度惡劣，曾經「畀人鬧兩句，專登撞到架車爛曬」，又指他2014年入職七個月時，駕駛46X線，在葵湧失控掃毀路旁鐵欄及石柱，車頭嚴重毀損，慶幸當時車上三名乘客無礙。
工會批「賣鐘」超時工作普遍
汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰批評，管理層近年為節省成本，壓搾車長待遇，近三個月不斷削減車長休息時間， 「賣鐘」情況普遍，開工十四小時後休息三小時，有車長超時工作但沒有記錄。他又批評管理層，近年解僱不少具經驗的 「老臣子」，起用年輕管理人員，當車長是商品般管理，形容公司管理是 「不見棺材不流淚」。他稱，九巴約有560 名兼職車長，佔8300多名車長的不足一成，對路面情況不掌握，責任心及專業水平均不及全職車長。九巴員工協會理事長施民偉稱，一直反對公司為「縮皮」聘用兼職車長，難以保證兼職員工開工前的精神健康狀況及對路面熟悉情況，對乘客安全構成危險。他又稱，872線一類的馬場特別線，以往都會由全職車長駕駛為主，但近年人手緊張，公司都會派兼職車長駕駛。
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