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載人航天辦公室:天宮一號預計2日再入大氣層

2018-04-01

【文匯網訊】據中國載人航天工程官方網站消息,中國載人航天工程辦公室發佈消息稱,4月1日8時,天宮一號運行在平均高度約167.6公里的軌道上(近地點高度約161.0公里、遠地點高度約174.3公里、傾角約42.70度),預計北京時間2018年4月2日再入大氣層。

天宮一號於2011年9月29日發射升空,先後與神舟八號、九號、十號飛船進行6次交會對接,完成各項既定任務,為中國載人航天發展作出了重大貢獻。2016年3月16日,天宮一號目標飛行器正式終止數據服務,全面完成歷史使命,進入軌道衰減期。如今天宮一號已在太空飛行約6年半,即將與人們說再見。

北京航天飛控中心和專業機構此前分析,預計天宮一號再入大氣層的時間在3月31日至4月4日之間。中國載人航天官方網站從3月14日開始,已把天宮一號目標飛行器軌道狀態由每週公告改為每日發佈。

今天是4月1日,距離天宮一號目標飛行器再入大氣層的預測窗口關閉越來越近。飛行器墜落後將對墜落點周圍地區有何影響?天宮一號再入大氣層燒燬的過程中,碎片墜落在地上的可能性有多大?

3月30日,外交部發言人陸慷在主持例行記者會時表示,中方高度重視天宮一號再入大氣層,一直按照相關國際公約和國際慣例,本著高度負責的精神處理此事。中方已多次向聯合國外空司通報有關情況,保持信息公開透明。中方也會視情在必要時與有關國家進行溝通。隨著天宮一號可能進入大氣層時間的臨近,中方也會根據需要調整向聯合國外空司通報信息的節奏。在這個問題上,中方本著高度負責的態度,保持信息公開透明。

天宮一號不是流星或隕石,與隕石等自然天體不一樣,人們能夠通過地面測控系統精確地測量出天宮一號的運行軌跡,通過計算精準預測出它的再入速度和再入角等信息。同時,天宮一號的構型及組成是已知的,人們能夠計算和仿真出天宮一號進入大氣層之後每一步的燒蝕、解體情況。天宮一號重量約8噸,比起重達約80噸的天空實驗室、100餘噸的「和平」號空間站而言算是小個頭了。根據嚴密監視和科學計算,天宮一號大部分器件將在返回大氣層過程中燒蝕銷毀,對航空活動及地面造成危害的可能性極小。地球表面70%被海洋覆蓋,航天器的殘餘碎片落向人口密集地區的概率更是非常小。事實上,從20世紀60年代至今,約有15000噸以上的人造航天器殘骸落回地球,但從未傷害到人口密集地區的居民。

在距離地球表面300-1000千米的近地軌道上,運行著空間站和各類衛星等航天器。這些航天器在完成自身使命或報廢失效後,都將離開運行軌道並最終再入大氣層。天宮一號就已經處於這種軌道衰減階段。

據中國載人航天官方網站介紹,根據粗略估算,在流星雨爆發的時段,每小時約有1000-20000顆隕石落向地球,而普通人被200g以上的隕石砸中的概率是7億分之一;作為對比,普通人一生中被雷劈的可能性是1.2萬分之一。因此普通人不需要為航天器再入憂心忡忡。天宮一號等航天器再入時,不會像科幻電影中描述的那樣,惡狠狠地砸向地球,而是在奔向地球的過程中,化成一身絢爛,劃過美麗星空。

責任編輯:京辰

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