文/關昭
沙中線紅磡站月台「剪筋」事件，港鐵公司五名高層「炒魷」，董事局主席馬時亨暫時留低「執手尾」，處分不可謂不重;不過，相對公共交通基建安全而言，處分再重，也不為過，市民大眾對政府做法是支持和認同的。
然而，立法會反對派議員和《蘋果日報》昨天的回應和報道卻令人感到奇怪，《蘋果》頭版大字標題是「陳帆卸責」，反對派議員則指林鄭特首「快刀斬亂麻」，目的是逃避責任，把過失推給港鐵高層，他們揚言十月復會時會再引用「特權法」追究政府官員的責任……
看來，反對派議員和《蘋果日報》關注的並不是安全問題，而是企圖把事件「政治化」，又一次挑起對特區政府依法施政的質疑，非要有局長「人頭落地」不可。這種用心，真是比「剪筋」的禍害「不遑多讓」。
毫無疑問，「剪筋」事件並不是炒掉幾名高層就算完結，「炒人」只是第一步，接下來的重點應該是進一步徹查整個事件的來龍去脈，關鍵是私自修改月台工程圖則的是誰、向政府提交虛假報告的又是誰？這裏面，總承建商禮頓公司到底扮演了什麼角色？起到了什麼作用？如果有人刻意造假、有人協助隱瞞，那就不僅僅是失職而是涉及到刑事罪責了。
其次是從事件中暴露出來的企業管理問題，董事局的權力和責任沒有層層落實、貫徹執行，一定的專業知識和管理經驗反倒成了麻痺大意的因由，連代表政府坐在董事局內的官員也是下面匯報什麼就聽什麼、遞上什麼文件就簽什麼，如此又焉會不出事？
反對派把事件政治化，要「陳帆下台」，完全是別有用心的政治圖謀，與安全和責任問題無關。政府的責任是要徹查事件經過、追究法律責任，健全管理制度和加強監管責任，市民在此事上必須支持政府，勿被反對派和《蘋果》誤導。
（來源：大公報）
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