【文匯網訊】據中新社報道，港珠澳大橋將於本月24日正式通車運營。在香港物流、旅遊業界人士眼中，這條連接三地的陸路運輸新通道，將極大方便人員、貨物往來，為香港物流、旅遊業帶來新「好運」。
港珠澳大橋管理局10月19日晚發佈消息稱，港珠澳大橋將於2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋全長55公里，集橋、島、隧於一體，是世界最長的跨海大橋。圖為從香港大嶼山遠眺港珠澳大橋香港連接線與東人工島。中新社
現時，香港共有4個陸路過境通道連接內地，每日平均過境車輛約4.4萬輛次，其中貨車約2萬輛次。香港貿易發展局研究副總監黃醒彪近日接受記者採訪時指出，據統計，在出口方面，相比空運、海運、河運或者其他運輸方式，陸路運輸所佔比重是最高的。截至2017年，陸運占總出口額的41.8%。
他認為，港珠澳大橋的通車肯定會為香港物流業帶來新態勢，「對物流業來說，多了一個大橋，就多了一種交通運輸模式，更加靈活。」黃醒彪說，港珠澳大橋加強了香港和內地，尤其是珠江西岸地區，以及澳門三地的陸路運輸便利化。
貿發局研究的案例指出，珠海一間公司在香港荃灣設有倉庫，作為其內地與海外進出口業務的分撥及中轉站。現時，公司利用駁船把貨物由香港運到珠海洪灣港一般需要1至2天的時間，現有陸路距離超過200公里，行車需4小時，而港珠澳大橋將距離縮短至40公里，時間只需75分鐘。黃醒彪認為，未來大橋在這方面會有更重要的角色，大大加強物流運輸效率。
在黃醒彪看來，除了陸路運輸外，機場貨運也可協同發展。據了解，為配合港珠澳大橋，香港機管局興建行車橋，連接大橋人工島香港口岸，即從珠海經港珠澳大橋可直達香港機場。
貿發局資料顯示，香港機場是世界最繁忙的機場之一，也是大灣區內貨運量最高的機場，2017年的貨運及郵件量超過500萬公噸。
黃醒彪說，近年來，香港空運比例不斷上升，大橋通車後，珠江西岸利用香港空運出口將會更方便、更具靈活性，相信未來香港空運出口表現一定會提升。
反之，他又指出，當海外貨物通過香港機場運往內地其他城市，珠海機場便能擔當分撥及中轉的角色，特別是到內地二、三線城市的貨物，這樣也可以解決香港倉庫緊張、成本高的問題。
除了在「運貨」方面起到極大積極作用，「運人」也是港珠澳大橋的另一個重要功能，這也將帶動香港旅遊業的發展，推進「一程多站」的旅遊概念。
專營跨境業務的冠忠巴士附屬公司中港通董事總經理陳宗彝介紹，目前該公司每天從香港往返珠海的巴士僅兩班次，大橋開通後，未來每天將有最多400班次往返兩地。他笑說：「沒有港珠澳大橋前，巴士在虎門大橋就已經堵死了，大家寧願去坐船。」
港珠澳大橋通車後，從香港多達20個上落客點乘巴士即可直達珠海口岸，最低雙程票價為220港元，價格僅為船票的一半，「人們可以隨到隨走」，陳宗彝說。
從香港大嶼山遠眺港珠澳大橋，主橋和香港連接線猶如兩條巨龍遙相呼應。中新社
港珠澳大橋不僅是粵港之間的新陸路通道，也是首條連接香港與澳門的陸路交通幹道。陳宗彝認為，加上早前高鐵的開通，「一鐵、一橋」將推進「一程多站」的旅遊概念，這將吸引更多人經香港去澳門、珠海等地，提升三地旅遊業的發展。
特區立法會旅遊界議員姚思榮對記者說，港珠澳大橋開通後，未來從珠三角西部來香港將更加方便，港人去內地旅遊也可延伸至廣西周邊，產品進一步豐富。
姚思榮認為，香港旅發局近年來推出「舊城中環」「香港·大城小區」等具本地特色旅遊路線，反映越來越多旅客喜歡深度游。而港珠澳大橋在香港的起點位於大嶼山，那裡除了迪士尼樂園外，還有大澳以及佔大嶼山約七成土地的郊野公園，相信大橋的開通對大嶼山的整體旅遊將帶來新變化。
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