【文匯網訊】（文/關 昭）造謠惑眾、無事生非，本來就是反對派和亂港傳媒的拿手好戲，不足為怪；但是，造謠多少也要講點事實，歪曲也不能全無依據，否則就連「造謠」二字也談不上，而只能是語無倫次和「發噏風」了。
像昨日的《蘋果日報》社論，竟然連前天發生的港鐵信號系統測試撞車事故也要扯到內地頭上，指為什麼「大陸化」、「與溫州接軌」，其造謠污衊的程度也可謂令人髮指了。
該社論提出如此「嚴重」的指控，但卻連半點最起碼的事實根據也沒有。眾所周知，港鐵撞車事故發生後，負責提供信號系統軟件的加拿大公司，在經過模擬實驗後已第一時間承認軟件設計上有問題，已立即派人來港參與調查和善後處理。
事實是，列車相撞的具體原因還在調查中，結論可能要待兩、三個月才會公布，但眼前已知的事實是，列車相撞時，信號系統中的安全警報並沒有發揮作用，估計是軟件設計有漏洞。如此說與什麼「大陸化」又有什麼關係？
更有甚者，由同一間加拿大公司提供的同一套信號系統，年前在新加坡地鐵運行中也曾出事，導致兩列列車「追尾」相撞，三十多名乘客受傷。這是發生在獅城地鐵的同類事故，難道又是什麼「大陸化」的結果？
《蘋果日報》為了達到「抹黑」中國和破壞「一國兩制」的目的，造謠不用「擇日」，不僅扯上什麼「香港問責文化正隨着中共掌握香港全面管治權而流失」，還說港鐵不少設施包括電腦和光纖電纜都是「中國製造」，「未知其危險性會達到何種程度？」實行危言聳聽、恫嚇市民。
按該文邏輯，只要「中國製造」，就是危險和攞命，那麼文章作者吃內地供港的食物不？喝內地供港的東江水不？回內地旅遊乘坐高鐵不？如此又不怕連命都冇埋？看來，像句中國人話都講不出的，真的不是中國人、不是人。
來源：大公報3月20日A2
責任編輯：林犀