【文匯網訊】4日獲得的一份埃航空難初步報告顯示，因飛機迎角傳感器受損，由此產生的錯誤數據觸發了自動防失速系統(MCAS)，正是該系統在飛機爬升過程中一直發出錯誤的指令，最終導致飛機不受控制而墜毀。
據環球網援引美國有線電視新聞網報道，報告內容指出，航班飛行員在整個6分鐘的飛行期間幾乎都是在與飛機自動調整系統「作戰」。飛行員曾連喊三聲「拉起」，並告訴副手使用操縱舵使飛機保持平穩，但最終因為飛機向下力太大，飛機無法被穩定最終墜毀。
埃航空難的原因與印尼獅航空難事故有明顯的相似之處。
CNN分析稱，這可能對波音公司造成重大打擊，因為波音正努力爭取該款飛機重新投入使用。
載有149名乘客與8名機組人員的埃塞俄比亞航空ET302號航班當地時間3月10日早晨從亞的斯亞貝巴飛往內羅畢途中墜毀。埃航新聞發言人稱，飛機乘客來自33個國家，事故中沒有生還者。
在埃塞俄比亞航空公司發生空難後，波音該型號飛機在全球被停飛。美國聯邦航空局表示，波音公司可能需要幾個月的時間才能更新軟件、糾正MCAS系統漏洞。
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