湛江新機場效果圖。(受訪者供圖)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)湛江機場遷建工程19日開工，這意味著廣東重點打造「5+4」骨幹機場群又獲新突破。廣東機場集團表示，湛江新機場定位為全國幹線機場，機場工程飛行區等級為4E，具備起降波音787、空客330等寬體飛機、直航歐美的能力。預測該機場到2025年旅客吞吐量1000萬人次，邁入千萬級機場行列，要建成面向東盟的重要國際客運中轉中心。
據了解，湛江機場從目前的霞山西郊搬遷到吳川市，北靠G15高速公路、南靠茂湛鐵路，更好地支持湛江市建設「省域副中心城市」，也兼顧湛江和茂名兩地的航空需求，成為帶動粵西地區經濟增長的新引擎。本期計劃建設一條長3200米的跑道和一條等長平行滑行道，30個停機位，一座建築面積6.18萬平方米的航站樓等。
建面向東盟的重要國際客運中轉中心
廣東機場集團指出，遷建後，湛江機場的國內重點航線和國際航線將會得到快速增長，航線網絡進一步輻射全國乃至東南亞、東北亞地區，努力拓展歐美航線。同時，與機場配套的高速公路、軌道交通和高鐵將構築一個立體式的湛江新機場綜合交通樞紐體系。
按湛江機場「兩步走」計劃，轉場前(目前至2021年)，該機場逐步建設為粵西和環北部灣地區重要的支線機場，到2021年年客量力爭400萬人次以上;通航城市達45個，航線網絡基本覆蓋全國。湛江航空口岸對外航開放，國際和地區客流量爭取超過15萬人次。
轉場後(2022至2025年)，湛江機場爭取建設成為一流的幹線機場;預測2025年客量1000萬人次。屆時，該機場將引進1到2家基地航空公司，通航城市超過60個;國際和地區航線從東南亞地區向東北亞擴展，到2025年國際和地區客流量力爭達到25萬人次。
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