事發地塊 記者石華攝
【文匯網訊】（香港文匯網記者 石華 深圳報道）政府修建地鐵，本是一項民生項目，然而若施工方操作不當，恐引起社會糾紛。近日，記者接到深圳一家環境建設公司投訴稱：在地鐵14號線昂鵝車輛段施工期間，該公司沒有收到任何通知，兩萬株苗木被承建方中鐵三局摧毀，損失高達兩千萬元人民幣。目前，該公司向政府部門反映情況後，深圳坪山新區已組織兩次協調會處理此事。
三次施工摧毀苗木基地
事發深圳市坪山區坑梓沙田村昂鵝66.8畝的一片土地，據深圳市萬年春環境建設有限公司負責人鍾煥達表述，2004年，該公司與深圳市龍崗區菜籃子工程建設辦公室簽訂了《菜地承租合同》，承租坑梓沙田村昂鵝菜地66.8畝地，用於種植花卉和綠化苗木，租期自2004年10月1日起至2020年10月1日。
「合同還有兩年才到期，沒想到一夜之間被中鐵三局全部摧毀，兩萬多棵苗木全被毀壞，損失至少兩千萬。」鍾煥達稱，該地塊部分位於深圳城市軌道交通14號線工程昂鵝車輛段紅線範圍內，2018年11月24日，在沒有收到任何通知的情況下，承建方中鐵三局第一次採取夜襲方式，將該公司苗木摧毀。
「事發之後我們與中鐵三局溝通，希望能夠停止佔用我們的土地，並賠償損失，起初他們表示會與政府部門溝通協調解決，但沒想到後來又兩次摧毀菜地。」鍾煥達告訴記者，2019年，中鐵三局超越法定紅線，在未經有關部門備案同意情況，再次半夜擅自推倒大量樹木；並在今年10月21日夜間鏟樹和傾倒建築泥土。
據萬年春公司園林看護員楊先生介紹，他在這個地方已經看護了十幾年，三次摧毀苗木時都在現場，每次都發生在深夜。「他們到現場後把人清出去，然後推土機直接將苗木推到，現在我們宿舍也被推到了，為了看護剩下的苗木只能搭一個窩棚睡覺。」
「三次對苗木基地的破壞都未通知到我們，更別說經過我們同意了。」鍾煥達稱，萬年春公司已經向相關部門反應了情況，但還未有任何的處理意見。
施工單位承認超紅線施工
據了解，2018年5月，深圳市地鐵集團有限公司向坪山管理局申請辦理深圳城市軌道交通14號線工程（昂鵝車輛段）建設項目選址和預審，坪山管理局原則同意該項目用地預審，後中鐵三局承建了該項目建設工程。
3日，記者趕到事發現場，根據鍾煥達提供的圖紙，該地塊確實已被摧毀了近三分之二，事發地塊已被挖成了十幾米的深溝，施工人員正在打樁填埋混泥土。據施工人員表述，這一塊將會用作14號線的試車區間。
中鐵三局一位雷姓書記在接受記者採訪時表示，推到這片林木的確實是他們的施工人員，當時在做「清表」工作。「政府給了我們施工的紅線，我們的紅線與苗場紅線有重疊，在紅線範圍內我們可以清除上邊的障礙物，賠償是政府有關部門的事情。」
地鐵14號線昂鵝車輛段施工 記者石華攝
雷姓書記表示，事發之後，他們也向相關部門反應過，但萬年春公司無法提供他們的苗場紅線坐標，增加了賠償事宜商談的難度。「我了解到的信息，區里已經為此事組織了兩次協調會，專門商量如何確定苗場的紅線坐標問題，現在還沒有消息。」
「在施工期間，我們確實超了紅線8000多平方米，是因為項目施工地段落差大，為讓泥土車掉頭才做出此舉。」雷姓書記坦稱，已經向市裡有關部門報備了，正在走流程，預計下周會批複下來。
在沒有拿到政府部門批複的情況下，擅自超越紅線施工，是否違規？雷姓書記表示，「大型項目都是這樣先做再報備的，主要是工期太緊。」
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