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國產首艘「自主航行」貨船首航 研發團隊擬攜港科大建創新中心

2019-12-15
國產首艘具備自主航行功能的 「筋斗雲0號」 貨船在珠海首航。(方俊明攝)

國產首艘具備自主航行功能的 「筋斗雲0號」 貨船在珠海首航。(方俊明攝)

【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)中國自主研發的首艘具備自主航行功能的 「筋斗雲0號」 貨船15日在珠海首航,成功完成首次自主貨船貨物運載。據悉,此舉將成為國內外船舶自主航行及遠程控制技術探索和應用實踐的典範。參與項目研發的雲洲智能負責人、香港科技大學博士張雲飛受訪表示,將致力推進大灣區「智能航運」 發展,並透露擬攜手香港科大建聯合創新中心。

首航成功突顯自主航行技術優勢

據了解,目前全球多個國家正在積極推動智能航運研究,計劃於未來10年內實現無人自主船實際運營。「筋斗雲0號」貨船首航成功,對中國乃至全球自主船舶技術發展具有重要的里程碑意義。中國工程院院士嚴新平表示,「筋斗雲0號」是推動智能船舶技術進步和產業發展的重要平台,此次成功實現載運貨物的自主航行首航,正式開啟了自主航行的探索和實踐,以其推動智能航運發展進程,共同迎接智能航運時代的到來。

國產首艘自主航行貨船「筋斗雲0號」。(方俊明攝)

國產首艘自主航行貨船「筋斗雲0號」。(方俊明攝)

中國船級社科創試驗中心主任蔡玉良指出,「筋斗雲0號」的首航,對於船舶自主航行技術的研發、測試、規範標準制定具有開創性意義。通過減少駕駛員直至實現無人自主航行,可實現船舶設計建造的突破。在同樣載重能力下,節約建造、運營成本均超過20%,同時減少15%的燃油消耗並大幅降低排放。

「接下來我們將利用粵港澳大灣區地緣優勢逐步開展自主航行示範,積極探索自主航行船舶在運輸補給及海洋領域的商業應用,並與船級社、海事、航海保障等單位開展深度合作,探索麵向自主航行船舶的規範標準的建立。」張雲飛還透露,雲洲智能團隊一直跟香港科技大學有密切的合作,包括與港科大教授團隊在技術開發、項目合作等,目前正與港科大探討建立聯合創新中心。

內地港澳首辦國際性智能船艇賽

內地港澳合辦中國首個國際性智能船艇類賽事,圖為比賽採用統一的智能船艇平台。(方俊明攝)

內地港澳合辦中國首個國際性智能船艇類賽事,圖為比賽採用統一的智能船艇平台。(方俊明攝)

為促進粵港澳及至全球高校和科研機構在智能船艇科研領域的國際交流與合作,由中國船級社和廣東省科學技術協會指導,南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)和珠海萬山無人船海上測試場聯合主辦,由中山大學、香港科技大學、澳門大學和武漢理工大學共同協辦的「首屆珠海萬山國際智能船艇公開賽」將於明年3月舉行。這也是中國首個國際性智能船艇類賽事,將圍繞水面船艇平台的人工智能技術開發和應用進行角逐,重點比拼參賽隊伍的智能控制技術的開發與應用能力。

中國科學院院士、南方海洋科學與工程廣東省實驗室(珠海)主任陳大可表示,大賽以技術迭代和應用拓展為目標,打造國際化智能船艇領域交流平台,圍繞以學致用和以研帶產,力爭辦成國際最權威和頂尖的智能船艇領域賽事,提升中國智能船艇技術研發水平,成為引領智能船艇產業發展「助推器」。

責任編輯:林犀

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