【文匯網訊】(香港文匯網 記者 黃仰鵬)粵港澳大灣區快速城際網建設再提速,深圳市地鐵集團20日上午舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式,包括深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際(前海至皇崗口岸段)5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目,簽約項目總長約410公里,總投資約2018億元。
大灣區快速城際網建設再提速
據介紹,深汕鐵路將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路,構建新1條時速350公里的高速鐵路通道,助力深汕特別合作區高速發展。
穗莞深城際前海至皇崗口岸段將在穗莞深城際延伸至前海的基礎上,進一步延伸至福田中心區,支持前海自貿區、東莞濱海新城等重點發展片區快速建設。
深惠城際將進一步加強惠州中心區與龍崗中心區、龍華中心區、南山中心區、前海自貿區間的快速聯繫,彌補現有軌道交通聯繫的空白,落實深圳東進戰略。
深大城際將加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場的快速聯繫,並帶動周邊片區城市更新。
龍大城際通過與深惠城際、深大城際的銜接,實現大鵬新區與市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯繫,改變大鵬新區無城市軌道覆蓋的現狀,並緩解大鵬新區節假日客流的交通壓力。
記者獲悉,目前穗莞深城際機場至前海段已開展初步設計,此次簽約也標誌著深圳市主導建設的5條城際線路6個項目的設計工作全面啟動,深圳即將進入城際鐵路全面建設時代。
深圳市軌道交通建設規模將再創新高
簽約後,深圳市地鐵集團將組織項目研究單位全面開展工程可行性研究工作,加快項目推進,提前落實好各項開工條件,確保穗莞深城際6月底開工,其他鐵路項目年底陸續開工,為深圳增強粵港澳大灣區核心引擎功能貢獻力量。
據瞭解,2020年深圳市在建城市軌道里程將達 343 公里,計劃開通三期 7 條地鐵線段 107 公里,四期工程 149 公里線路將全部進入主體攻堅,四期規劃調整線路 76 公里將開工建設,同步啟動開工 2 條國鐵、5 個城際鐵路項目和2個樞紐(西麗、機場東),推動深圳軌道交通建設規模和里程再創新高。
今年,深圳地鐵還將重點推動大灣區軌道交通線網優化、推進深莞惠都市圈軌道交通一體化建設、加快國家綜合鐵路和城際線路建設、推進城際鐵路公交化運營研究等。同時,以城市發展為導向,以打造站城一體標桿為目標,規劃新建西麗、機場東綜合交通樞紐,推進深圳站、光明城站、坪山站改造提升,推進前海樞紐升級。
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