【文匯網訊】(香港文匯網記者 郭若溪)3月18日，深圳高速公路股份有限公司公佈2019年年度業績。截至2019年12月31日止，深高速實現營業收入約61.86億元人民幣(下同)，實現淨利潤約24.99億元，每股收益1.146元。董事會建議派發2019年度末期現金股息每股0.52元(含稅)，占每股收益的45.37%。
前瞻佈局 促業績穩步增長
2019年是公司「2015∼2019年發展戰略」的收官之年，公司繼續以市場化為導向，創新驅動，整固並提升收費公路主業的同時，積極拓展新的產業方向，重點關注國內交通基礎設施與城市綜合開發以及大環保產業兩個發展方向，保障業務平穩經營與可持續增長。
報告期內，集團實現淨利潤24.99億元，扣除2018年度南光高速、鹽排高速及鹽壩高速(以下簡稱「三項目」)處置收益的影響後，同比增長30.42%。集團實現營業成本35.00億元，同比增長22.44%，扣除上年同期三項目相關營業成本的影響後，可比營業成本同比增長32.65%，主要為附屬收費公路人員成本、公路維護成本及折舊攤銷費用增加、貴龍開發項目因收入增加相應結轉房地產開發成本增加、委託管理服務成本增加，以及南京風電和包頭南風納入合併範圍，相關營業成本增加所致。
報告期內，由於2018年末三項目政府回購後資產與債務同時結轉，利息支出隨借貸規模下降而減少，以及外幣負債受人民幣匯率波動影響，匯兌損失同比減少等因素的影響，集團財務費用同比下降45.69%。截至報告期末，集團總資產約449.24億元，較2018年末增加9.30%。
收費公路業務穩步推進
2019年，集團收費公路營運表現良好，扣除三項目同期路費收入影響後，可比路費收入同比增長5.32%。報告期內，除益常項目受路網分流的影響，路費收入略有下降外，其餘附屬收費公路項目均取得不同程度的增長，其中，沿江項目表現依然強勁，日均路費收入同比增長14.58%。
收費公路工程建設方面，外環項目按計劃推進，截至報告期末，完工進度約67%，預計2020年內完工通車;沿江項目二期完工進度約40%，其中，國際會展中心互通立交已於2019年11月3日通車運營;陽茂高速八車道標準改擴建項目已於2018年中啟動，計劃於2022年完工;機荷高速改擴建項目前期工作進展順利，公司已與各級管理部門就項目的總體建設方案基本達成一致。此外，集團積極部署並實施不停車收費系統改造工作，於年內順利啟動收費系統聯調聯試工作。
責任編輯：咩白