新橫琴口岸日通關旅客有望升到超22萬人次。(方俊明攝)
【文匯網訊】(香港文匯網記者 方俊明)橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域約6.6萬平方米，18日零時起正式移交給澳門特區政府，適用澳門法律管轄，也標誌著粵澳基礎設施互聯互通又邁進一大步。交接儀式後，兩地相關部門將各司其職，為配合橫琴口岸的正式開通做好準備;而口岸正式開通日期將由粵澳兩地政府商定。記者了解到，橫琴新口岸開通後，實施「一地兩檢」，實現「一次排隊、一次查驗、一次放行」;日通關旅客有望升到超22萬人次，較目前大增7.8倍，而年通關量或達8000萬人次，為粵澳交往提供極大便利。
最快一分鐘從珠海到澳門
目前，橫琴澳門兩地往來通關仍採用傳統的「兩地兩檢」模式。澳門居民若要前往珠海橫琴，先要通過澳門本島的蓮花口岸，經蓮花大橋穿過十字門水道，再由現通行的舊橫琴口岸過關;兩邊通關加上接駁，耗時約要50分鐘左右。而即將啟用的新橫琴口岸，將徹底改變這一模式。
記者日前走訪新橫琴口岸項目發現，琴、澳兩側旅檢通道已準備就緒，通關大廳明亮寬敞，過關通道、往來標示等均已佈置完備，從橫琴側前往澳門側快捷方便。橫琴新區發改局有關負責人透露：「新的橫琴口岸開通後，蓮花口岸將整體搬遷至橫琴，採用『合作查驗、一次放行』的新模式。若從合作自助通道過關，最快僅需一分鐘內就能從珠海到澳門。」
據最新設計，新橫琴口岸開通後，日通關旅客有望從目前約2.5萬人次，升到超22萬人次;日通關車輛也將從約2700輛次增至逾7000輛次，年通關量料達8000萬人次，在改善目前橫琴口岸通關能力的同時，也將大大降低「全國第一大陸路口岸」拱北口岸通關壓力，讓粵澳往來更快捷、更方便。
新橫琴口岸通關大廳明亮寬敞，過關通道、往來標示等均已佈置完備。(方俊明攝)
一次授權 分三階段移交
據了解，澳門特區政府以租賃方式取得橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的使用權，總面積不少於16萬平方米，將採用「一次性授權，分階段適用澳門特區法律管轄」的方式。今次移交的橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區旅檢區域，屬第一階段;第二階段主要包括基本建成橫琴口岸的小客車通道及貨車通道;第三階段包括澳門輕軌延伸至橫琴口岸的相關區域。租賃期限自有關區域啟用之日起至2049年12月19日止。租賃期限屆滿，經全國人大常委會決定，可以續期。
數字看「新橫琴口岸」
一，聯檢通關大樓及南北側交通平台總建築面積45萬平方米，相當於63個足球場。
二，「合作查驗、一次放行」通關模式，實現「一次排隊、一次查驗、一次放行」。
三，合作自助通道最快捷，設有3道閘門，最快一分鐘內就能從珠海到澳門。
四，日通關旅客從當前約2.5萬升超22萬人次，年通關量或達8000萬人次。
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