【文匯網訊】大公文匯全媒體報道：黑暴和新冠疫情衝擊香港，預料疫情後全球將出現通縮，香港再進一步受打擊，由1000名社會各界人士發起成立「香港再出發大聯盟」，以「堅持一國兩制，共建穩定繁榮」希望團結香港，在政府以外出一點力。汽車通交運輸業總工會主席陳兆華今日(27日)接受本網訪問時表示，黑暴及疫情打擊令運輸業傷害深遠，期望大聯盟可以團結不同政見立場的香港人，讓香港可以同心合力，再創輝煌。
汽車通交運輸業總工會主席陳兆華今日(27日)接受本網訪問時表示，黑暴及疫情打擊令運輸業傷害深遠，期望香港人不同政見立場的人士都可以團結，令香港重新再出發。（大公文匯全媒體記者攝）
陳兆華表示，去年的黑暴威脅下對整個運輸行業打擊極大，暴力事件期間，黑衣暴徒堵塞香港多條主要幹道，暴徒又派人把守現場，司機的工作不但受到影響，甚至受到人生安全的威脅，萬一有司機去清理道路、或者只是在言語間不配合暴徒，司機的汽車不單被人破壞，連自身更有可以被暴徒毆打。陳兆華憶述去年有一個貨VAN司機當日曾響應工會號召參與反黑暴請願行動，該名司機在行動期間不斷說「很痛」，細問之下才知道當日他曾被暴徒毆打，連貨VAN也被人打爛。同樣的情況都多次威脅及影響不同行業職業司機，堵路期間巴士司機不單無法工作，更要留守保護負責巴士6-7小時以上，不得離開，身心都受到極大的壓力。的士司機面對不同的地方的堵路，不單內地客大減，生意直接受影響，不少的士司機都是「租車」經營，一旦遇上堵路的士被困現場，當日生意就「玩完」。
陳兆華表示，疫情影響下，運輸業的生意更是一落千丈，巴士面對削減班次，司機不用開OT，外國封關影響沒有旅客，學校停課沒有學生，在家辦公及限聚令進一步減少街上人流，的士司機的收入更到「冰點」，扣除開支，陳兆華指現時有些的士司機一天生意只有100-200元的收入。
而貨運業情況也不樂觀，陳兆華指出，儘管政府數據表示關口的貨運次數沒有大變化，事實上現時的貨運量普遍減少，陳兆華解釋：「司機過去『一轉』可以運『三批』貨，可是現時『一轉』只運『一批』，運貨的次數一樣，可是司機其實收入少了很多。」陳兆華表示，業界估計至少20%損失。
面對黑暴及疫情的雙重打擊，陳兆華擔心整個香港經濟需要一段很長的時間恢復，陳兆華回憶2003年沙士與現時的情況完全不能相提並論，「當年沙士影響6個月，後來幸得中央政府推出『自由行』，大量的旅客來港，救回香港經濟，可是今天呢?黑暴破壞多處針對內地同胞，當日多次有內地旅客被騷擾、被侮辱、甚至被襲擊，令不少內地人恐懼又憤怒，內地旅客不敢再來香港，一時間經濟怎恢復?」
對於政商各界聯合組成的「香港再出發大聯盟」，堅持「一國兩制」及團結香港的宗旨，希望香港再次出發，再次輝煌，陳兆華表示認同聯盟的理念。陳兆華指出，香港是中國的一部分，「一國兩制」是基本的大原則，冀望大聯盟可以團結香港各界不同理念的人士，各方的人士都能平心靜氣合作，讓社會重回安靜，專心一致恢復香港的經濟。
「香港其實已經好好，只要不受到黑暴破壞，相信情況很快改善。」陳兆華表示，只望香港不要再發生黑暴破壞事件，並希望香港政府能夠對黑暴採用更強硬的態度，不要「捉了人又放回出來」，否則只會助長黑暴的風氣，亦對年青人起了不良的影響，以為犯法是沒問題的事。
(大公文匯全媒體新聞中心供稿)
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