港珠澳大橋正開展5G智慧橋樑監控科研項目(方俊明 攝)
【文匯網訊】(香港文匯網 記者 方俊明)橫跨珠江口的廣東虎門大橋近日出現渦振抖動，而作為跨越珠江口的世界最長跨海大橋，港珠澳大橋的運營安全也備受關注。記者10日獲悉，港珠澳大橋管理局正開展5G智慧橋樑監控科研項目，依托5G+北斗衛星高精度定位等技術優勢，為大橋新型監測和養護提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。同時，大橋管理局聯合港澳高校等成立的大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心，正開展智聯平台搭建及維護關鍵技術等專題研究，實施總經費超4.9億元的「大橋智能化運維技術集成應用」項目，提升大橋智能運營維養水平。
開展「5G智慧橋樑監控科研項目」
目前港珠澳大橋管理局攜手珠海移動正聯合開展「5G智慧橋樑監控科研項目」，依托5G網絡毫秒級的低時延以及北斗衛星毫米級的高精度定位等技術優勢，為機器人巡檢、視頻實時回傳及遠程控制作業等一系列新型監測和養護工作，提供實時、安全、高精度的監測和應急管控能力。
「該項目可實現對大橋撓度和空間形位的精準監測，有效保障運營安全，助力管養工作效率提升。」珠海移動相關負責人介紹，正全力發揮自身通信技術核心能力助力大橋管理養護，將港珠澳大橋打造成信息化智慧大橋。
攜港澳實施智能化運維技術研發
大橋管理局有關負責人透露，該局聯合香港理工大學、澳門大學、香港大學、中交四航工程研究院、澳門土木工程實驗室等成立的「粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心」，正在發揮粵港澳三地科研優勢，開展跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究、智聯平台搭建及維護關鍵技術等方面專題研究，推動利用人工智能等新一代信息技術在大橋的創新應用。
其中，今年正式實施「港珠澳大橋智能化運維技術集成應用」項目，從感知、評估、維養、運行、安全等方面入手，引入物聯網、大數據、人工智能等新技術，力爭全面提升大橋智能化運維水平，延長大橋使用使命，擬2022年底完成。屆時，可望突破大型跨海橋島隧集群工程相關智能核心技術，並將在大灣區交通基建運維中推廣應用。
港珠澳大橋珠海口岸成為「全球首個5G試點口岸」，提升對突發異常客流的監測和應急預警能力(方俊明 攝)
虎門大橋全面檢測 恢復通車待定
虎門大橋自5日發生渦振抖動以來，雙向全封閉。到7日下午，大橋通航水域恢復通航;但至10日，虎門大橋仍處於封閉狀態。記者10日從廣東交通部門獲悉，目前相關單位正在對大橋進行全面檢測，恢復通車時間待定。廣東省委書記李希日前現場調研檢查虎門大橋突發情況及應對處置工作時強調，準確評估大橋安全狀況，在確保安全前提下，穩慎作出恢復通車安排。
港珠澳大橋「5G+北斗」與智能化亮點
一，「5G+北斗衛星」智慧橋樑監控科研，提供高精度監測和應急管控能力。
二，建全球首個5G試點口岸，擬籌建大橋監控及大數據運力調度智慧監管執法指揮系統。
三，運用5G、大數據等新技術擬開展無人駕駛、高清人臉識別等多個交通試點項目。
四，跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究，涉AI、新材料、雲計算等新一代科技前沿。
五，搭建「一體化運維智聯平台」，研發新裝備自動監測評估檢查，甚至實現橋樑自動養護維修。
六，實施「大橋智能化運維技術集成應用」項目，以突破跨海橋島隧集群工程相關智能核心技術。
責任編輯：之袁