廣東一季度有超過5千個「億元以上項目」在建設。圖為廣東一個港口碼頭。（記者盧靜怡 攝）
【文匯網訊】（香港文匯網記者 盧靜怡）「新基建」成為粵港澳大灣區在「後疫情」時期的經濟發力點。廣東省統計局最新發佈數據顯示，今年一季度，廣東共有5196個「億元(人民幣，下同)以上項目」在建設。此外，在建或計劃開工的「新基建」項目40餘個，預計2020年投資超500億元。廣東省工信廳負責人透露，力爭年內新建6萬座5G基站，覆蓋超過90%人口。專家認為，香港創科中小企可借大灣區「新基建」浪潮走入內地市場，成為「新基建」的參與者和建設者。
廣東在建或計劃開工的「新基建」項目40餘個。圖為東莞一家為5G設備生產商車間。（記者盧靜怡 攝）
在廣州大學城一座高樓的天台上，高高豎立著四根柱子，頂端均安裝上數個信號發射盒，一張寫著「5G改變社會」的橫幅隨風飄揚。疫情過後，5G基站、數據中心等一批「新基建」項目陸續開工。廣東省統計局數據顯示，今年一季度，廣東新型信息基礎設施完成投資44.3億元，目前全省累計建成5G基站超過4.2萬座，全省已投產使用的數據中心數量約160個。
「新基建」成為粵港澳大灣區在「後疫情」時期的經濟發力點。圖為廣東一個項目施工工地現場。（記者盧靜怡 攝）
即使在疫情防控期間，粵港澳大灣區在5G領域部署依然提速。為了確保重點場所的高速網絡支持，截至3月上旬，廣東共建設了198個疫情保障5G基站。廣東今年對5G網絡建設投資將超過280億元。香港也已於4月正式推出了5G服務。單是中國移動就已在香港建成並開通500個5G基站，如中西區、灣仔、銅鑼灣等主要地區5G網絡覆蓋率超過90%。
絲路智谷研究院院長、海南大學「一帶一路」研究院院長梁海明認為，廣東在「新基建」大手筆投入時，還可考慮多利用港澳的優勢，建設一條既面對國際市場，也面向內地市場的「新基建」產業鏈。
城際高速鐵路和城際軌道交通成為了大灣區「新基建」發力點之一。（記者盧靜怡 攝）
對港企而言，可如何搭上大灣區「新基建」這趟快車?梁海明表示，香港應繼續扮演好作為「超級聯繫人」的角色，吸引與「新基建」相關的企業前來香港作為亞太地區的總部。 「而香港外貿企業、尤其是廣大創新科技型的中小型外貿企業，則可通過多種靈活方式，積極成為『新基建』的參與者和建設者。」梁海明告訴本報，港企只要抓住「新基建」這趟快車、分得發展紅利，不僅可以振興香港外貿，而且還能為香港廣大年輕人創造更廣闊的發展空間以及更多的就業崗位。
「新基建」加速粵港澳大灣區「1小時快速經濟圈」 未來5至10年 市場潛力巨大
「『新基建』需要巨額資金，香港作為國際金融中心，可以基本滿足新基建企業對於融資的要求。」梁海明說，若香港能吸引以「新基建」為題材的企業到香港上市，不但可以提振香港的金融市場，也可大步推進香港發展國際科技創新中心的步伐。
隨著大批「新基建」項目的啟動建設，粵港澳大灣區「1小時快速經濟圈」也在加速成型。廣東省統計局最新公佈數據顯示，一季度，廣東全省鐵路運輸業投資增長23.4%，公路水路固定資產投資完成273.7億元(人民幣，下同)，實現全年1300億元目標任務的約20%。作為大灣區智能化軌道交通龍頭企業之一的佳都科技，公司副總裁、智能軌道交通事業群副總裁謝忠告訴記者，未來5至10年，軌道交通智能化市場的潛力巨大。
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