【文匯網訊】（香港文匯網記者 方俊明）作為粵港澳大灣區珠三角入海口上建設的第一座公鐵兩用大橋「金海特大橋」，首座主塔墩已建成，主橋鋼箱梁將下月架設，最快明年底建成。建設單位廣珠城際公司有關負責人12日透露，屆時從橫琴僅需15分鐘即到珠海西部「城市新中心」金灣區，從拱北口岸到珠海機場也僅需25分鐘。此外，該項目還連接港珠澳大橋延長線，促使港珠兩大機場高速直通；並攜手洪鶴大橋、黃茅海通道等東西向樞紐，打通港珠澳地區與粵西地區的「大通道」，較目前將省時一半以上。
投資近100億 全國最寬公鐵大橋
珠海金海特大橋線路示意圖。
「金海特大橋」建設獲突破進展，大橋26號主塔墩混凝土澆築日前完成。「按目前進度，大橋主橋鋼箱梁首節段擬下月架設，而鋼塔整體9月初安裝。」承建方中鐵大橋局有關負責人說，大橋項目總投資近100億元人民幣，其中跨海主橋長1369米、橋寬49.6米，中間通行雙線為時速160公里的城際鐵路，同層左右兩側通行六車道時速100公里的高速公路，是目前中國最寬的公鐵兩用大橋。
作為廣珠城軌延長線「珠海站至機場站」（珠機城軌）二期工程的重要組成部分，金海特大橋是珠海市東、西部重要交通幹線，跨越橫琴自貿區與珠海西部的金灣區。廣珠城際公司有關負責人透露，珠機城軌一期（珠海站至橫琴長隆站）即將建成通車；二期（橫琴長隆站至珠海機場站）正加速建設，預計2023年全線通車，屆時將拱北口岸、橫琴口岸與珠海機場連通，並預留與廣佛江珠城軌、澳門輕軌接軌條件。
香港珠海兩大機場實現高速直通
金海特大橋橫琴側東引橋建設順利。
同時，金海特大橋也是橫琴自貿區對外最重要的交通轉換樞紐。該項目建成後，從橫琴僅需10到15分鐘即到金灣區，並連接機場東路直通珠海機場；而從拱北口岸到珠海機場也僅需25分鐘。還值得關注的是，金海特大橋還連接港珠澳大橋延長線，促使香港機場與珠海機場實現高速直通；而且攜手洪鶴大橋、黃茅海通道等東西向的重點交通樞紐，直接打通港珠澳地區與粵西地區的「大通道」，較目前將省時一半以上。
北上金灣將省時一半 港人置業增
目前，新發地市場周邊仍有部分路口封閉不讓接近（記者張帥攝）
「洪鶴大橋、金海特大橋等交通項目帶來的便利，加上金灣『航空新城』開發建設，對港人北上是一大利好。」珠海Q房網房產經紀人劉春苗透露，近年到金灣等珠海西部地區置業的港澳居民也增多。而鳳凰網房產有關負責人表示，按傳統走珠海大道計算，從港珠澳大橋珠海出口到金灣，起碼要四五十分鐘。而走上述新大橋，全程高速，僅需20分鐘左右，預計金灣吸收的香港投資將增多，如香港上市公司佳兆業正在金灣打造悅峰項目。
珠海金海特大橋「兩大兩新」特色
一，寬度大：跨海主橋橋寬49.6米，是中國最寬的公鐵兩用大橋；
二，跨度大：主跨3×340米為最大跨度的公鐵同層斜拉橋；
三，結構新：設計採用的多塔剛構體系屬公鐵兩用斜拉橋的創新結構；
四，技術新：首創斜拉橋兩節段鋼箱梁懸拼新技術。
珠海打通港珠澳大橋與粵西「三大項目」
一，洪鶴大橋：投資近40億元，全長9650米，預計2020年完工；
二，金海特大橋：投資近100億元，全長26.3公里，最快2021年完工；
三，黃茅海通道：投資近128億元，全長30.3公里，預計2024年建成。
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