【文匯網訊】據新京報報道，自2003年起，屢次引發社會各界質疑的首都機場高速收費問題，再次被推到風口浪尖。昨日，不少專家學者認為，首都機場高速、京港澳高速，應按五部委要求，於明年四月底，縮短收費時限、下調收費標準。
依據五部委發佈的通知，「通行費標準偏高、經營收益過高、社會反映集中的收費公路，按照經營性公路收回投資並有合理回報、政府還貸公路按期還貸並滿足養護管理資金需求的原則，降低通行收費標準」。北京市社科院管理研究所副所長施昌奎、北京大學法學院教授王錫鋅等專家認為，首都機場高速、京港澳高速符合上述標準，早已還清貸款並開始賺取剩餘價值。
三年前，國家審計署曝光首都機場高速等四條高速後，王錫鋅曾要求北京市發改委等部門公示首都機場高速的收費信息。他表示，由於政府信息未公開，北京還有多少高速公路超時收費，存在跟機場高速、京港澳高速相同的問題，「不明確，公眾不知情。政府部門應該公示各條高速的收費信息，滿足公眾對公共服務設施的知情權」。
施昌奎表示，以機場高速、京港澳高速等為代表的超時收費問題，系對公眾權益的侵害，「當年為快速建立高速路網，採取了『貸款修路、修路還貸』的做法，公眾能理解也能支持。但是貸款還清後，高速公路不能成為創收工具」。王錫鋅同樣認為，從還貸公路到經營性公路，形成了高價公路的暴利鏈條，而背後折射出的則是政府的選擇，在利益和公益之間如何權衡。他建議，對於進入維護保養期的高速公路，政府應按目前的交通流量，重新核定收費年限和收費標準，「回歸其公益屬性」。 | 
