「深潛是對潛航員身心雙重考驗。茫茫漆黑的海底，狹小擁擠的空間，陰冷潮濕的環境，不可預測因素可能帶來的危險，長時間身處其中讓人倍感壓抑、煩躁。對潛器主駕駛來說更是如此，因為他還要面對複雜環境適時做出決策，能熟練控制潛水器的運行姿態和機械手臂。在3000米級海試時，潛航員最長要在水裡呆9個小時左右，在海底工作5個小時。在5000米級的試驗中，上述時間都相應增加，心理考驗可想而知。」吉國介紹說。這就要求潛航員具有良好的體魄和很強的心理承受能力，這一點與航天員具備的素質類似。實際上，在2006年招聘深潛員時，就是由航天員選拔培訓專家來對應試者進行心理測試的。
應急反應準備充分
關於蛟龍號在水底碰到意外應急處置問題，吉國介紹說，由於它體積龐大，作為一個整體不可能放到一個高壓模擬環境下進行實驗室測試，但是各個組件小到一根電纜，大到鈦合金載人球殼都已經進行並通過嚴格測試。這就帶來一個問題，各部件組裝起來之後情況究竟怎樣，會不會出問題，只能在真實深潛環境下才能表現出來。此外，隨著人類對海洋影響日益加大，海底環境也變得更為複雜，比如海底可能有電纜拖網等，可能遭遇到被這些物體纏繞等問題，必須切實做好各種應急準備工作。
實際上，保障蛟龍號和潛航員安全是從設計之初就一直貫徹的原則，徐芑南認為，從技術角度上說，安全問題的關鍵是處理好重量與浮力的關係，只要有足夠浮力，它就能浮上來，就能保障人員安全。為此，蛟龍號進行了多種安全設計，一旦出現緊急情況，它可把攜帶的鐵塊、蓄電池箱、採樣籃都扔掉，必要時可以拋棄機械手，「斷臂」上浮。即使碰到最糟糕情況比如陷入淤泥，也有辦法脫身，它的報警系統會發射浮標到海面，深潛試驗母船可以及時跟蹤施救。 | 
