中國國際鐵路網 4線貫通歐亞

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「渝新歐」鐵路幹線貫通了歐亞大陸，成為中國對外貿易的「黃金走廊」

　有專家就指出，「泛亞鐵路」和「南亞大陸橋」的架設，將使中國中西部地區的出海運輸距離縮短5000公里以上，每年可使中西部地區向東南亞、南亞、澳大利亞及非洲進出口企業節約進出口運費約1000億美元以上。這將有利於降低中西部，特別是西南各地外向型企業成本，提高這些外向型企業的經濟效益。

　在跨國區域合作蔚然成風的背景下，打通國際鐵路貨運通道，同樣有利於中國與周邊國家之間的區域經貿合作。

　目前，中國參與的主要區域經貿合作包括，由中、朝、俄、韓、蒙五國合作開發的圖們江自由貿易區，中國—東盟自由貿易區。而無論是中蒙大通道，還是「泛亞鐵路」，都將中國與周邊國家更緊密地連接起來，有利於加強區域內物資的交流和人員的流通，從而促進區域經濟帶的形成和發展。

　甚至還有觀點認為，陸上國際通道的建立，將改變中國在世界貿易格局中的地位。雖然歷史上中國是傳統陸上貿易強國，但在過去30年裡，中國不是通過陸地，而是依靠海洋加入到世界經濟貿易體系中。中國通過參與國際分工，依靠廉價勞動力的比較優勢促進出口，並將中國經濟的重心也向沿海地區轉移，為中國經濟帶來了30年的大發展。

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