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鐵道部政治部副主任兼政治部宣傳部部長、新聞發言人王勇平 7月12日10時45分,G102次高速動車組列車在京滬高鐵宿州東站,發生弓網故障,中斷供電2小時17分。據調查,G102次動車組列車,前受電弓通過事故地點時受電弓與接觸網狀態正常,而後弓發生了弓網故障。直接原因是受電弓損傷,引發弓網事故,但具體的技術原因比較複雜,仍在深入分析中。
7月13日,G114次動車組的部分動力車廂無牽引輸出,全列牽引力被限制,運行最大時速度約為160公里。為保證京滬高鐵的整體運輸秩序,在鎮江南站,啟動備用車替換故障車,終到北京南約晚點2小時40分鐘。據調查分析,故障原因是,G114次動車組牽引變壓器差動電流監控保護電路中檢測電流的電線,出現接觸不良故障,導致產生保護動作,限制牽引電流,從而限制了運行速度。 |