「『歐洲之星』2010年曾因風雪停運3天，2002年英格蘭赫特福特郡也曾發生火車嚴重脫軌事故，考慮到老牌歐洲國家對高速列車的管理和運營都還沒有完全之策，中國在安全方面遇到問題是可以理解的。」24日，英國皇家國際關係研究所的交通事務學者克裡斯多夫•胡德接受《環球時報》記者採訪時這樣說。胡德認為，中國的高鐵項目投入運作和各國相比時間非常短，加上車速力求達到國際最高標準，因此帶來的技術性問題在所難免。高速交通的關鍵在於調度和軌道維護。是否僅僅把速度降下來就能保證安全呢？2002年的赫特福特郡脫軌事件後來被發現原因不在車速，而是路軌接軌處螺釘沒擰緊。
美國彭博社說，印度本月4天內發生3起火車事故：7日，一列火車撞上一輛汽車，38人死亡；10日，一列火車脫軌，至少68人死亡，超過250人受傷；10日晚，一列火車在車軌被炸後脫軌，100多人受傷。法新社稱印度鐵路是「世界上最致命的鐵路」，2009年印度火車事故共造成25705人死亡。但報道稱，目前在印度，「幾乎沒有賣不出車票的火車」。 | 
