德國一名分析人士24日對《環球時報》記者說，事故發生後，批評固然不可少，但更重要的是採取合適的行動往前走。他舉例說，1998年6月，德國ICE列車884號車次從慕尼黑開往漢堡，途中因輪箍破裂產生一連串效應。之後德國終止ICE運營並全面檢查，最高時速降至160公里。數周後，德鐵更換所有車輪，還把所有列車的車窗更換為在緊急時可用錘子擊破的玻璃窗。德鐵向每名遇難者家屬發放3萬馬克，2名官員1名工程師被控誤殺罪。案件於2003年審結，每名工程師被罰款1萬歐元。德國政府將每年6月21日定為追悼日，為所有遇難者立碑。
| 
