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 昨日，溫家寶前往事故現場悼念遇難者。當天上午，溫家寶看望部分遇難者親屬時說，剛才聽到為理賠款而爭執感到非常難受，「不是給完錢就算完事」。
■說法
鐵道部否認過早宣佈中止救援
稱因為搶險人員「爭分奪秒」，為救出小伊伊爭取寶貴時間
鐵道部「7·23」甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負責人指出，近日一些媒體報道事故救援中，「鐵路官員24日曾宣佈，車廂內無生命跡象，救援結束，但現場又搜救出生還者」。這種說法完全沒有根據。
這位負責人介紹，地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道，積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務是救人，必須爭分奪秒，絕不放棄，直到最後一刻。事實上，現場指揮部沒有任何人宣佈停止救援。正是現場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救，才為後來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。
這位負責人表示，事故現場的列車車廂被撞擠壓嚴重，加之周邊環境複雜，音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由於事故車廂空間很狹小，視頻探測儀也施展不開。可以說，生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是有限的。雖然，救援人員對每一個車廂都仔細進行了探測，但現場對生命的搜救並沒有完全依賴於生命探測儀等設備。正因此，在生命探測儀探測「車廂內無生命跡象」的情況下，救援人員仍然繼續堅持搜救，最後才搜救出小伊伊。
【追問】
當事記者公佈「搜救結束」證據
昨日，鐵道部否認曾宣佈中止救援，並表示生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是「有限」的。對此，多名到現場報道救援的記者提出質疑。
根據南方電視台編導徐靜提供的視頻，24日上午10時，一位救援人員介紹，「現場的救援人員搜救已經結束，目前主要是清理現場。」徐靜本人在微博上說，後來她多次詢問過搜救人員，對方的答覆就是，裡面沒人了。活的都救出去了！
事實上，鐵道部24日在溫州召開新聞發佈會時，有記者提問「救援結束為什麼還會發現最後那個倖存的女孩？」鐵道部新聞發言人王勇平並未否認救援結束，只是表示：「這是一個奇跡。」
而據當天央視新聞頻道的報道，現場粗略計算有10輛挖掘機、1輛鎬頭機、2輛大鏟車和吊車都在緊張地運轉。記者表示，「經過連續6輪的人員搜救，在凌晨4點左右，在沒有生命體征現象之後，他們才開始決定要清理現場。因此，有這麼多挖掘機、重型機在清理現場。」 | 
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